© ANP.
Als de politiek inderdaad besluit om cruciale infrastructuurprojecten op de lange baan te schuiven kan dat in het ergste geval 3600 banen kosten. Dat blijkt uit een nog intern onderzoek in opdracht van Rijkswaterstaat, dat in handen is van RTL Nieuws.
Het gaat om 1600 banen in de wegenbouw, 675 banen in grond- en waterbouw en 1350 werknemers bij toeleveringsbedrijven en de zakelijke dienstverlening.
Volgende week beslist de Tweede Kamer of na de val van het kabinet een aantal geplande infrastructuurprojecten doorgaan, zoals de wegen bij Rotterdam (de A13, A16 en de Blankenburgtunnel) en bij Arnhem en Nijmegen (de verbinding tussen de A15 en A12).
Ook in het begrotingsakkoord worden al honderden miljoenen bezuinigd op infrastructuur.
