[AD AUTOTEST] De Panamera was al bijzonder, omdat hij de eerste vierpersoons sportauto is van Porsche. Met de nieuwste versie kiest 's werelds succesvolste sportwagenfabrikant ervoor om de grens nog verder te verleggen. Deze sportcoupé heeft een dieselmotor en dat maakt hem uniek. De Panamera Diesel kost 101.000 euro. Daarmee is hij 4.600 euro goedkoper dan de goedkoopste Panamera met (3.6 V6) benzinemotor.
Chroom, glanzend hout en fraai gestikt leer benadrukken de luxe uitstraling van de Porsche.
Een dieselmotor in een Porsche: dat doet het ergste vrezen voor het geluid. Want juist het motorgeluid draagt in belangrijke mate bij aan de rijbeleving in een sportauto. Wie de contactsleutel omdraait, merkt al gauw dat Porsche erin is geslaagd de 250 pk sterke dieselmotor te temmen. Deze diesel is verbazingwekkend stil. Tegelijkertijd valt niet te ontkennen dat je met deze motor wel iets van de rijbeleving inlevert. Hij brult nooit zo opwindend als de benzinemotoren van Porsche. Het gaat er vooral beschaafd en comfortabel aan toe.
Dat past overigens prima bij het karakter van de Panamera. Immers, anders dan in een 911, Cayman of Boxster draait het in dit model vooral om luxe en comfort. Dat wordt nog eens onderstreept door het vele chroom, glanzende hout en fraai gestikte leer. Tijdens het rijden merk je hoe zijdezacht deze diesel aan voelt. En de grote trekkracht van een diesel is natuurlijk zeer welkom in een sportauto. Bovendien sta je dankzij het zuinige karakter minder vaak bij de pomp: de fabrikant belooft in zijn brochures een verbruik van gemiddeld 1 op 15,4. Tijdens deze test was het 1 op 13,3 en dat is nog altijd mooi.
Gezinsauto
Porsche combineert de 3,0 liter V6 dieselmotor met de achttraps Tiptronic-automaat. Dat leidt tot een topsnelheid van 242 km per uur en vanuit stilstand trekt de Panamera in 6,8 seconden op naar 100 km per uur. De CO2-uitstoot van 172 gram per km mag voor een dergelijke auto bescheiden worden genoemd.
Heel bijzonder voor een Porsche zijn nog steeds de vier royale zitplaatsen en de grote kofferbak van de Panamera. Dat maakt hem geschikt voor dagelijks gebruik en zelfs als gezinsauto kan je er prima mee uit de voeten. Tegelijkertijd is het dan wel zo prettig dat het sportieve karakter er niet onder lijdt. Ook deze Porsche stuurt uitdagend en ligt rotsvast op de weg.
EINDCIJFER 8,8
De relatief zuinige en schone dieselmotor in de Panamera doet nauwelijks afbreuk aan het rijplezier. Alleen het motorgeluid is niet zo opwindend als we van Porsche gewend zijn.
PLUS
Zuinig.
Lage CO2-uitstoot.
Stil.
Veel trekkracht.
Comfortabel. Ruime sportauto.
MIN
Klinkt minder opwindend dan benzinemotor.
Slechts twee plaatsen achterin.
