Fel verzet tegen rijksweg

ROTTERDAM - De geplande aanleg van een nieuwe snelweg tussen A13 en A16 kan rekenen op massaal verzet van bewoners in de regio Rotterdam. Elf bewonerorganisaties uit Rotterdam en Lansingerland hebben zich verenigd in het regionaal platform Regiopark Rottemeren A13/16. Samen willen ze een zorgvuldige inpassing van de nieuwe snelweg.

De bewonersorganisaties, die zo'n 25.000 gezinnen vertegenwoordigen, hebben zaterdag lokale bestuurders en gemeenteraadsleden uitgenodigd om duidelijk te maken wat zij van de plannen vinden.

De bewoners uit onder meer Hillegersberg, Ommoord, Prins Alexander en Lansingerland zijn niet overtuigd van nut en noodzaak van de weg, maar willen vooral een goede inpassing veiligstellen als de weg er toch zou komen. De bewoners vragen vooral aandacht voor het tracégedeelte waar de weg dwars door het Rottemerengebied loopt, waar veel inwoners uit de regio recreëren. Een groot deel van het natuur-en recreatiegebied zou hierdoor verloren gaan.

,,De enige acceptabele oplossing is hier een ondergrondse aanleg van de weg over 2 kilometer. Door de tunnel enkele honderden meters te verlengen, kan ook de overlast in Ommoord en Terbregge worden voorkomen,'' vertelt Paul Scheublin van het platform.

De belangenvereniging Hillegersberg Bergse Bos, die al jaren tegen de aanleg van de snelweg strijdt, hoopt dat Rijkswaterstaat naar de bewoners wil luisteren. Volgens de vereniging biedt de nieuwe rijksweg geen oplossing voor de verkeersproblemen op de ring Rotterdam. Het verkeer op de A13 bij Overschie zal er nauwelijks door afnemen, aldus de vereniging.

Ook op de Molenlaan in Hillegersberg, waar veel sluipverkeer rijdt, zal het nauwelijks leiden tot een vermindering van de overlast, denkt de belangenclub. Als de weg toch boven de grond komt, stapt de vereniging naar de rechter.

De plannen voor de A13/16 bestaan al 30 jaar, maar minister Eurlings (Verkeer) en Cramer (Milieu) willen nog dit najaar de knoop doorhakken over de aanleg ervan. In 2010 moet het traject zijn uitgezet, waarna met de aanleg kan worden begonnen. Op dit moment zijn er nog verschillende varianten waaruit gekozen moet worden. De ondergrondse variant is volgens Rijkswaterstaat de duurste.

De Tracénota ligt sinds kort ter inzage. Belanghebbenden kunnen daar de komende weken op reageren. Rijkswaterstaat houdt binnenkort verschillende informatiebijeenkomst voor bewoners.
Het belang van de nieuwe weg is volgens Rijkswaterstaat groot. Op de A13 bij Overschie en op de A20 tussen Kleinpolderplein en Terbregseplein staan namelijk dagelijks files.En ook op de wegen eromheen is het erg druk. Rijkswaterstaat denkt dat de aanleg van de nieuwe verbindingsweg een oplossing kan bieden voor deze problemen.

De nieuwe weg moet de doorstroming op de A13 en A20 verbeteren en het noordelijke deel van de regio Rotterdam beter bereikbaar maken. De nieuw aan te leggen weg zou de A13 (bij Rotterdam Airport) met de A16 (Terbregseplein) verbinden. De weg wordt parallel aan de Doenkade (N209) aangelegd.Bij het Hoge en Lage Bergse Bos buigt de weg af naar het zuiden om aan te sluiten op het Terbregseplein.

Als de procedure zonder problemen verloopt, kunnen de werkzaamheden tussen 2012 en 2014 starten, verwacht Rijkswaterstaat. (AIR)