Ecoduct lost niets op

UTRECHT - Wat zouden ze 25 jaar geleden blij zijn geweest met een ecoduct over de A27 om het bos te sparen. Nu zien de Vrienden van Amelisweerd niets in het plan.

Jan Korff de Gidts, voorzitter van de Vrienden van Amelisweerd, vertelt zaterdag de bijna dertig deelnemers van een paddenstoelentocht door het bos het laatste nieuws.

Een twee keer zo brede A27 met een kap erover, een ecoduct. ,,Dan kunnen de reeën over het ecoduct naar de kunstgrasvelden van Kampong lopen of even verderop naar de Bunnikside van Galgenwaard,'' sneert Korff de Gidts.

Hij kraakt het idee. Het lost niets op, betoogt hij. Jos Kloppenborg, ex-actievoerder en tegenwoordig statenlid voor GroenLinks en secretaris van de Vrienden van Amelisweerd ziet een paar lichtpuntjes in het idee. Een ecoduct trekt Amelisweerd weer bij de stad. Daar hadden ze in de jaren '80 zo hard voor geknokt. ,,Op zich is een overkapping een goede zaak, maar het is slecht als al het geld naar asfalt en het inpakken van asfalt gaat.''

Het ecoduct zou 40 tot 60 miljoen euro kosten, een flinke hap uit het totale budget van 1,3 miljard dat voor de Ring Utrecht beschikbaar is. De overkapping, waar RTL Nieuws vrijdagavond melding van maakte, is een 500 meter lang ecoduct vanaf de Koningsweg noordwaarts. Aan de rand van het bos komen de auto's weer boven de grond.

,,Dus bij het viaduct over de Kromme Rijn gebeurt niets. Voor inwoners van Lunetten en Voordorp zal de situatie alleen maar verslechteren,'' aldus Korff de Gidts. 

Voorzitter Lous Brouwer van de Wijkraad Zuid is evenmin tevreden als verbreding van de A27 met een ecoduct bij Amelisweerd dé oplossing wordt. ,,Ik zou willen dat de mensen evenzeer gespaard worden als het milieu. Daar waar de mensen wonen, wordt het nog erger. Als de A27 wordt verbreed, krijgen wij meer lawaai en een slechtere luchtkwaliteit.'' De wijkraad pleitte eerder voor ondertunneling van de A27 vanaf knooppunt Lunetten tot en met Amelisweerd.

De Vrienden van Amelisweerd en de Natuur- en Milieufederatie pleiten voor hun alternatieve plan De Kracht van Utrecht. Meer en beter openbaar vervoer, gecombineerd met rekeningrijden, zou nieuwe wegen en verbreding van wegen overbodig maken. Uit een nog niet openbare doorrekening van De Kracht door het Bestuur Regio Utrecht, blijkt volgens Korff de Gidts dat het OV-plan zelfs effectiever is tegen files dan extra asfalt.

Jan Korff de Gidts twijfelt of het ecoduct het definitieve voorstel wordt. Hij gelooft niet dat RTL Nieuws, bijna een maand voordat het besluit valt, al kan melden wat de keuze wordt. Volgens hem baseert het medium zich op een kaartje van onduidelijke herkomst waarop het ecoduct is getekend.

De provincie Utrecht noemde een ecoduct over de A27 zaterdag in deze krant al voorbarig en zei dat er nog niets is besloten. Op 3 november nemen verkeersminister Eurlings, provincie en gemeente Utrecht een besluit over het plan om het snelwegverkeer rond de stad vlot te trekken. Voor die tijd zwijgen de bestuurders. Verkeerswethouder Ingrid de Bondt: ,,Ik ga niet speculeren over rapporten die al dan niet in handen van een nieuwszender zijn. Op 3 november komen wij bestuurlijk naar buiten met het plan. Voor die tijd geef ik geen commentaar.''

De Vrienden van Amelisweerd zijn er niet gerust op. Ze gaan met de pet rond bij de paddenstoeltochtlopers. Want de prijzige strijd tegen de snelweg duurt nog lang. (TON VOERMANS)