Gemeente spaart miljoenen voor grote bouwprojecten

DEN HAAG - De gemeente Den Haag is begonnen met het sparen van geld om in de toekomst enkele gigantische bouwprojecten mogelijk te maken.

Daarbij moet worden gedacht aan de omvorming van de Binckhorst tot een hypermodern woon- en werkgebied, de nieuwbouw op en rond het Norfolkterrein en de aanleg van tunnels onder de Johan de Wittlaan en de Sportlaan in de internationale zone. In totaal wordt hiervoor 45 miljoen euro gereserveerd in de begroting van volgend jaar.

De bedoeling is dat als Den Haag de komende jaren weer geld overhoudt er nog meer wordt opgepot, aldus wethouder Jetta Klijnsma (PvdA, financiën) gisteren bij de presentatie van de gemeentebegroting voor volgend jaar.

De wethouder was zelf opgetogen over de begroting: er hoeft niet meer te worden bezuinigd dan vorig jaar bij de collegevorming al was afgesproken; de onroerendezaakbelasting (OZB) voor woningen daalt zelfs. Alleen de afvalstoffenheffing en de rioolheffing stijgen licht, omdat het dringend nodig is dat de oude riolen in de stad worden vervangen. Al met al is de burger volgend jaar twee procent meer kwijt aan woonlasten; dat is minder dan de inflatie, die voor volgend jaar op 2,7 procent wordt geschat.

Onder meer vanwege een stijging van de inkomsten uit het gemeentefonds - het geld dat Den Haag krijgt van het rijk - is voor volgend jaar 152 miljoen euro beschikbaar om te investeren in de stad: 134 miljoen eenmalig, 18 miljoen structureel.

Naast de reserveringen voor de grote projecten gaat veel geld naar ’zwakken in de samenleving’, aldus de wethouder. Daardoor kunnen speelplaatsen worden opgeknapt, wordt nog meer geld uitgetrokken voor armoedebestrijding en het scheppen van banen. Verder is er flink wat beschikbaar voor een nieuw fietspadenplan, en wordt de aanval ingezet op het zwerfafval in de stad (één miljoen euro).

Uit de begroting wordt ook duidelijk dat de Utrechtsebaan in 2009 enige tijd helemaal wordt afgesloten voor verkeer. De ’bak’ van het Haagse deel van de weg moet ingrijpend worden gerenoveerd. Dit kost in totaal 7 miljoen euro.

Een andere ingreep in de infrastructuur wordt de aanpak van de spooronderdoorgang bij de Vaillantlaan, de Put genaamd. Dit knelpunt in het Verkeerscirculatieplan wordt ruimer van opzet. Het college heeft hiervoor twintig miljoen klaargezet.

In de begroting staat ook dat Den Haag doorgaat met de lobby om een hogesnelheidslijn vanuit Den Haag Nieuw Centraal te laten vertrekken naar Duitsland (de zogenaamde Deltalijn).

De gemeente wil verder flink investeren in praktische zaken. Zo is 36 miljoen beschikbaar voor het vervangen van brandweerwagens, groot onderhoud aan gemeentelijke panden en een restyling van de bibliotheken.