Waarom krijgt zwaar vervoer geen startstopautomaat?

[DE AUTOSPECIALIST] Met belangstelling las ik laatst uw verhaal over brandstofbesparing met de startstopautomaat. Volgens mij is dat systeem voor kleine auto's minder belangrijk dan voor vrachtwagens en bussen.

Dagelijks word ik tot zelfs midden in de stad geconfronteerd met minuten-, ja soms zelfs urenlang, draaiende motoren van deze voertuigen. Dit is niet alleen kostbaar en verspillend, maar levert ook geluidsoverlast, stank en milieuschade op. Het lijkt mij beter voor deze categorie snel en met voorrang, een startstopsysteem wettelijk te verplichten.
Frans van der Leeuw, Zoetermeer
 
Antwoord autoredacteur Niek Schenk:
Ik ben het helemaal met u eens dat bij trucks en bussen nog veel winst valt te behalen. Het start- stopsysteem is bij die grote, zware voertuigen lastiger te realiseren dan bij personenauto's. De motortechniek gaat met veel meer kracht gepaard, hetgeen niet wil zeggen dat zo'n systeem onmogelijk is. Volgend jaar worden de eerste hybride vrachtauto's en bussen op de markt verwacht. Net als bij de personenauto's zullen die ook een startstopautomaat hebben, want deze techniek is min of meer onlosmakelijk verbonden met de combinatie van elektromotor en verbrandingsmotor.