Kia Soul: fris, maar met tekortkomingen

[AUTOTEST] De Kia Soul is natuurlijk geen terreinauto, hij is ook niet met 4x4 leverbaar.

Maar zijn stoere, rechthoekige verschijning doet het hart van menig autoliefhebber sneller kloppen. En vijf jaar fabrieksgarantie, zonder beperking van de kilometers, moet de koper overtuigen van zijn kwaliteit.
 
De Soul is te koop vanaf ¿15.995. Daar krijg je de 1.6 benzinemotor en basisuitrusting voor. Enig alternatief voor de motor is de 1.6 diesel. AD Autowereld koos de benzinemotor in combinatie met de royale X-executive uitrusting, waardoor de prijs op ¿19.695 komt.
 
De Soul heeft een redelijk complete basisuitrusting, inclusief ESP, zes airbags, radio/cd-speler met zes speakers én audio- en usb-aansluitingen. Maar centrale vergrendeling met afstandsbediening, ruitenwisser achterop of getint glas ontbreken. De X-ecutive heeft dat allemaal wel en ook nog 18 inch lichtmetalen wielen en airco. Deze versie heeft ook een volgens Kia hoogwaardiger audiosysteem, maar de geluidskwaliteit overtuigt nog steeds niet.
 
Heel handig is de dubbele 12 volt-aansluiting (één daarvan is als aansteker uitgevoerd) voorin. Wie vaak zijn TomTom, mobiele telefoon en mp3-speler meeneemt, zal er blij mee zijn. Een interessant accessoire is het View Pack (¿1345): een in de binnenspiegel geïntegreerde achteruitrijcamera en een glazen schuif/kanteldak.
 
Het hoekige exterieur leidt tot veel binnenruimte. Voorin zit je goed en ook achterin hebben volwassenen verrassend veel plek. Jammer alleen dat de bank niet verschuifbaar is. Bij een concurrent als de Skoda Roomster kan dat wel. De bagageruimte is flink van formaat, al zorgt de benzinetank wel voor een flinke bobbel in de linkerwand. Heel merkwaardig is dat Kia er geen afdekking van de bagageruimte bij levert. Waarom geen rolzeil of hoedenplank?
 
Het dashboard oogt zeer eigentijds en is gebruiksvriendelijk ingedeeld. Het dashboardkastje is verrassend groot. Middenop het dashboard is nog een bergvak, maar het klepje daarvan laat zich heel lastig openen. Om het hippe karakter van de Soul te benadrukken, zijn de luidsprekers in deze versie voorzien van rode verlichting. Ze knipperen op de maat van de muziek.
De prestaties van de 1,6 liter benzinemotor vallen niet tegen. Het is dan ook een flinke motor voor dit formaat auto. Wel is hij te rumoerig. Bij kruissnelheden op de snelweg verlang je toch echt naar een zesde versnelling om het geluid te temperen. Verder valt het testverbruik met 1 op 10 erg tegen.

Ook als het gaat om het samenspel van koppeling en versnellingsbak valt nog wel wat te verbeteren. Veel bestuurders zullen moeten wennen aan het aangrijpmoment. Verder veert de Soul goed en helt hij niet te gauw over in de bocht. Ook de stuurkwaliteiten zijn dik in orde.

+
Vijf jaar garantie.
Karaktervolle vormgeving.
Veel ruimte.
Veel aansluitmogelijkheden.
-
Tegenvallend verbruik.
Motorgeluid.
Geen afdekking bagageruimte.
 
TECHNIEK
Viercilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Cilinderinhoud 1591 cm3.
Vermogen 126 pk.
Koppel 4200 Nm.
Voorwielaandrijving.
Vijfbak.
Banden 225/55 R18.
Lengte x breedte x hoogte 4,11 x 1,79 x 1,61 meter.
Gewicht 1145 kg.
Geremde aanhanger max. 1300 kg.
Bagageruimte 340 liter.
Topsnelheid 177 km/u.
Acceleratie 0-100 km/u 11,0 sec.
Verbruik 1:15,4 (fabrieks- opgave) en 1:10 (test).
CO2-uitstoot 153 g/km.
Energielabel B.