Infiniti: snel en compleet

[AUTOTEST] De Infiniti EX37 combineert het opwindende karakter van een sportwagen met de praktische eigenschappen van een SUV. Hij is compleet uitgerust, maar de ruimte op de achterbank en in de kofferbak laat te wensen over.

Infiniti is het luxemerk van Nissan, zoals Lexus bij Toyota hoort. De afgelopen jaren was het niet officieel op de Europese markt verkrijgbaar, maar werd hier en daar wel grijs geïmporteerd. Sinds januari is het merk wél officieel ook hier te koop.
 
AD Autowereld koos voor deze test de EX37. Met zijn 4x4, hogere zit en handige interieurindeling, heeft hij de goede eigenschappen van een SUV. Maar alleen al aan het uiterlijk is te zien dat deze auto méér wil zijn. Hij vertoont overduidelijk ook trekjes van een sportcoupé.
 
De prijzen van de EX37 beginnen bij €66.950. Dat is niet goedkoop, maar je krijgt er wel een bijna complete uitrusting bij. Niet standaard is het multimedia pack, dat bestaat uit een navigatiesysteem, achteruitrijcamera en Bose-audiosysteem met 11 speakers. Prijs €4240,-. Helaas werkt de navigatie nog met DVD, terwijl veel concurrenten zijn overgeschakeld op de minder kwetsbare (want niet mechanisch) en meer geheugen biedende harde schijf. Een voorsprong op de concurrentie heeft deze Infiniti weer wel met de extra camera's, die zicht rondom de auto bieden. Dit accessoire kost €1320,-.
 
Het interieur van de EX37 overtreft de verwachtingen. Het is rijkelijk bekleed met leer en prachtig afgewerkt. De bediening blijkt gebruiksvriendelijk. De stoelen zitten heerlijk. Achterin laat alleen de beenruimte te wensen over. Ook de bagageruimte is kleiner dan verwacht.
 
Dat de Infiniti helemaal bij de tijd is, blijkt uit de radiografische contactsleutel en startknop. Infiniti heeft z'n auto's, die in de VS al jarenlang met succes worden verkocht, aangepast aan de Europese wensen en eisen. Dat ging niet helemaal goed. De boordcomputer spreekt Nederlands, maar als een voorste zijdeur open staat, spreekt hij van een achterportier.
 
De 3,7 liter V6-benzinemotor past perfect bij de spannende uitstraling van deze auto. Hij maakt hem uitdagend snel. Daarbij is de besturing zeer direct en nauwkeurig en de wegligging superstrak. De Infiniti bezorgt sportieve bestuurders volop rijplezier en onderstreept met zijn formidabel werkende techniek nog eens de topkwaliteit van dit merk.
 
Helaas is het verbruik van 1 op 8 niet best. Als het gaat om de energielabels komt Infiniti sowieso niet goed voor de dag. Het merk wacht met smart op een diesel. Jammer ook dat de carrosserie te gauw in beweging komt door oneffenheden in de weg.
 
De motor laat zich nauwelijks horen. Alleen de rijwind is nadrukkelijk aanwezig.

+
Uitdagende motor.
Technische topkwaliteit.
Complete uitrusting.
Voorbeeldig weggedrag.
-
Beenruimte achterin.
Beperkte bagageruimte.
Ongunstig energielabel.
Veercomfort.
 
TECHNIEK
Zescilinder benzinemotor.
Cilinderinhoud 3.696 cm3.
Vermogen 320 pk.
Koppel 360 Nm.
Vierwielaandrijving.
Zeventraps automaat.
Banden 225/55 R18.
Lengte x breedte x hoogte 4,64 x 1,80 x 1,60 meter.
Gewicht 1876 kg.
Aanhanger: geen opgave.
Bagageruimte 340 liter.
Topsnelheid 240 km/u.
Acceleratie 0-100 km/u 6,4 sec.
Verbruik 1:8,9 (fabrieksopgave) en 1:8,3 (test).
CO2-uitstoot 267 g/km.
Energielabel G (NIEK SCHENK)