Audi A5 Sportback: elegant en sportief

[AUTOTEST] Anders dan z'n coupé-achtige uiterlijk doet vermoeden, biedt de Audi A5 Sportback veel ruimte. Hij is daarmee veel praktischer dan de A5 Coupé.

Het is een logisch vervolg in een serie. Gebaseerd op de jongste Audi A4 sedan verschenen eerder al een A4 stationwagon, een A5 coupé en een A5  cabrio. Nu komt er de A5 Sportback bij, die eigenlijk gewoon een hatchback is.

Dit type auto met een grote achterklep, waarin ook de achterruit is geïntegreerd, was in de hogere prijsklassen de afgelopen jaren niet erg populair. De consument vond blijkbaar een statige sedan of elegante stationwagon beter bij het imago van de duurdere zakenauto passen.

Audi herintroduceert de grote hatchback nu, als opvolger van de Audi 100 uit een grijs verleden. De vloeiende, naar achteren zeer laag aflopende en extra lang doorlopende daklijn maakt van de A5 Sportback een elegante en sportieve verschijning. Jammer alleen dat het front geen verrassingen vertoont. Dit is het Audi-gezicht dat we al van zoveel andere modellen kennen.

De A5 Sportback 2.0 TDI (170 pk) kost €44.900 en is gezegend met het A-energielabel. Voor de krappere A5 Coupé, met nota bene twee zijportieren minder, betaal je dik 1000 euro meer. Het interieur oogt degelijk, maar zeker ook stijlvol, en dankzij de juiste dosering van metaalaccenten niet te saai. Het zicht wordt gehinderd door de enorm dikke raamstijlen van de voorruit.

Ook onhandig: de klimaatregeling laat zich alleen links en rechts gescheiden en niet gecombineerd bedienen. De stoelen zitten uitstekend en hetzelfde geldt voor de achterbank. Daar kunnen twee volwassenen van gemiddelde lengte riant plaatsnemen. Een derde persoon kan er niet bij, door de enorme tunnel in de vloer. Ook worden de achterpassagiers geplaagd door zijramen die bij het openen niet helemaal in de deuren kunnen verdwijnen. De bagageruimte is veel groter dan verwacht en met 480 liter amper 10 liter kleiner dan die van de A4 Avant.

De 2.0 dieselmotor blijkt soepel en krachtig, maar ook stil en redelijk zuinig. Wij reden 1 op 14,5 en vooral in stadsverkeer profiteer je van het standaard aanwezige startstopsysteem. Zuinigheidskampioenen kunnen leren van de tips die op een schermpje in het dashboard verschijnen. Zo zie je bijvoorbeeld hoeveel extra brandstof je verbruikt door het inschakelen van de airco.

De zesbak schakelt lekker en de besturing werkt verfijnd. Deze Audi veert comfortabel en bij hogere snelheden in de bocht blijft hij mooi strak op de weg liggen. Alleen bij het snel optrekken op vochtig wegdek verliezen de banden soms even hun greep op de weg. (NIEK SCHENK)

BEOORDELING 7,2
De sierlijke A5 Sportback biedt
onverwacht veel zit- en bagageruimte. Maar hij is ook duur en
niet op alle punten perfect.

PLUS
Flinke bagageruimte.
Vierdeurs met coupé-uiterlijk.
Heerlijke dieselmotor.
Energielabel A.
Comfortabel.

MIN
Achterin slechts tweepersoons.
Achterste zijramen niet helemaal te openen.
Pittige prijs.
Bediening klimaatregeling.