[AD AUTOTEST] Vernieuwing van de Kia Picanto was hard nodig. Hij kon onder andere met zijn piepkleine kofferbak al lang niet meer opboksen tegen de concurrentie. Er is nu eindelijk een nieuw model, dat duidelijk laat zien dat er flink vooruitgang is geboekt. En dan schermt Kia ook nog eens met zeven jaar garantie.
De nieuwe Picanto biedt ook wat betreft het mooie, complete interieur waar voor z'n geld.
Eigenlijk heeft de nieuwe Picanto alles mee. Hij is goedkoop, rijdt goed en biedt voor een auto in deze klasse meer dan voldoende ruimte. Het is heel knap hoe een autofabrikant voor zo weinig geld zo veel waar kan bieden. Want de prijzen van de nieuwe Picanto beginnen bij 7.995 euro (driedeurs) of 8.495 euro (vijfdeurs).
In beide gevallen krijg je de 1,0 liter driecilinder motor, die deze Kia overigens niet echt vlot vooruit helpt. Een betere keuze is daarom de 1,2 liter viercilinder motor. Die kost 500 euro meer en maakt er opeens een heel volwassen auto van.
Royaal
De Picanto rijdt hiermee lekker pittig en de royale trekkracht draagt ook bij aan het rijcomfort. Bovendien blijft de CO2-uitstoot (105 gram) binnen de grens om in aanmerking te komen voor vrijstelling van BPM en wegenbelasting. Voor zakelijke rijders geldt het lage bijtellingstarief van 14 procent.
De basisuitrusting van deze Kia is niet mis. Zeven airbags en een in delen omklapbare achterbank zitten er in en de versie met 1.2 motor heeft ook standaard airco. De basisversie mist wel een radio en hoogteverstelling van de gordels. Tot de opties behoren led-dagrijlichten, een lichtsensor, automatische klimaatregeling en bluetooth-telefonie.
Lekker zitten
De Picanto heeft een mooi interieur dat doet denken aan een hogere prijsklasse. De stoelen zitten lekker en op de achterbank hebben volwassenen genoeg zitruimte. Het is te merken dat de auto zes centimeter langer is geworden. De kofferbak is maar liefst 27 procent groter dan voorheen en kan nu 200 liter bagage verstouwen.
Het veercomfort is prima en de wegligging is stevig genoeg. Ook de prettig directe besturing en heerlijk schakelende versnellingsbak onderstrepen het rijplezier. Ondanks de pittige motor blijft het verbruik laag. Tijdens deze test was het verbruik 1 op 15, terwijl de brochure 1 op 22,2 beloofde.
EINDCIJFER 9,0
Heel bijzonder hoe Kia voor zo weinig geld zo'n goede auto kan maken. Vooral de pittige 1,2 liter motor overtreft de verwachtingen.
Plus
Fijne motor.
Flink de ruimte.
Scherpe prijs.
Prima rijkwaliteiten.
Min
Gordelverstelling niet standaard.
Praktijkverbruik flink hoger.