[AD AUTOTEST] Concurrenten als de BMW X1 en Audi Q3 doen in vergelijking met de Evoque opeens heel saai aan. Zijn vormgeving is buitengewoon sierlijk en geraffineerd, met veel gevoel voor detail.
In de Evoque komen elegantie en comfort samen. Wel laat het brandstofverbruik iets te wensen over.
Vooral de driedeurs Coupé-versie, met zijn lage daklijn, is heel iets anders dan de SUV's die we de afgelopen decennia op de weg hebben gezien. En ook de aankleding van het interieur mag stijlvol en elegant worden genoemd.
Iets hoger
De Evoque is te koop vanaf 42.900 euro. Dan krijg je de vijfdeurs, die iets hoger is dan de driedeurs en - uiteraard - praktischer in het gebruik. De goedkoopste Evoque heeft tweewielaandrijving en een 2,2 liter dieselmotor (150 pk). De Coupé kost duizend euro meer.
Alle andere motoren zijn gecombineerd met vierwielaandrijving. Voor deze test viel de keus op de SD4 Coupé. Hij heeft een 2,2 liter dieselmotor met 190 pk en automaat, waardoor zijn prijs bij 56.900 euro begint.
Klein glasoppervlak
Je zit lekker voorin de Evoque en achterin is hij ruimer dan verwacht, al zijn daar slechts twee zitplaatsen gevormd. Vooral kinderen hebben er last van dat de zijramen weinig zicht naar buiten bieden. En ook de bestuurder heeft soms last van het kleine glasoppervlak van de zijramen en de achterruit. Dat de overzichtelijkheid niet ideaal is, merk je ook bij het parkeren.
De bagageruimte is groot en handig van vorm. Bovenal blinkt deze Range Rover uit in afwerking en materiaalkeuze: de kwaliteit straalt er van af. De fabrikant blijkt alleen te zijn gestruikeld over het infotainment. Tijdens deze test liep het systeem voor telefoon, navigatie en audio een keer vast. Ook de bediening kan beter. Zo is het onmogelijk om met één toets snel de verkeersinformatie op te vragen.
Razendsnel
De krachtige dieselmotor bezorgt de Evoque de snelheid die bij zijn uitstraling past. Hij maakt hem razendsnel en werkt uitstekend samen met de doeltreffend schakelende, zestraps automaat. Tijdens deze test verbruikte de auto zo'n 1 op 10: wel wat anders dan de 1 op 15 die de brochure belooft.
De Evoque is mede dankzij de comfortabele vering een heerlijke reisauto.
Ook sportieve rijders worden op hun wenken bediend. De Range Rover stuurt direct, ligt koersvast op de weg en voelt veel meer aan als een sportieve personenauto dan als een SUV. En dan te bedenken dat hij wel degelijk vierwielaandrijving aan boord heeft, om ook bij gladheid of in het terrein goed voor de dag te komen.
EINDCIJFER 8,1
De vernieuwende vormgeving van de Evoque maakt er een opzienbarende verschijning van. Maar ook de rijkwaliteiten zijn dik in orde.
Plus
Trendsettend design.
Comfortabel en ruim.
Prima rijkwaliteiten.
Min
Overzichtelijkheid carrosserie.
Bediening infotainment.
Verbruik.
