Peugeot 508 SW 1.6 THP vanaf €30.830
[AD AUTOTEST] Ruimte, dat is wat de kopers van stationwagons zoeken. Marktleider Volkswagen Passat biedt net als de Skoda Superb 603 liter bagageruimte. De Peugeot 508 SW gaat daar niet overheen. Hij houdt het bij 560 liter: nog altijd 15 liter meer dan de kofferbak van de 508 sedan en voor het dagelijks gebruik meer dan voldoende.
In de Peugeot 508 zit je heerlijk, en over de bediening en slimme opbergvakken is goed nagedacht.
De 508 SW is met benzinemotoren te koop vanaf 27.875 euro. Voor dat geld krijg je de 1.6 VTi-motor met automaat. In deze test staat de iets sterker gemotoriseerde 1.6 THP met handbak centraal, die vanaf 30.830 euro te koop is. Hij wordt belast met 25 procent bijtelling, maar rijdt mede dankzij de handbak wel veel prettiger dan de niet comfortabel schakelende 2Tronic-automaat uit de basisversie.
Achterstand
De standaard uitrusting van de 508 SW laat weinig te wensen over. Jammer alleen dat een elektrische parkeerrem pas vanaf het duurste niveau standaard is. Ook blijkt dat Peugeot met dit model nogal achterloopt als het gaat om elektronische rijhulpjes. Veel snufjes die de concurrentie inmiddels biedt, variërend van rijstrookbewaking tot verkeersbordherkenning, zijn in deze auto niet verkrijgbaar.
In de 508 SW zit je heerlijk, zowel voor- als achterin. De bestuurder heeft alleen last van de brede raamstijlen die het zicht opzij hinderen. De bediening is goed en logisch en er zijn veel bergvakken en bekerhouders. Ook in de bagageruimte blijkt dat er goed is nagedacht: haakjes om een boodschappentas aan op te hangen, twee lampjes in plaats van één, verrassend grote bergvakken onder de vloer en een rolzeil dat snel en simpel in het gebruik is. Jammer alleen dat het omklappen van de bankleuning niet tot een volledig vlakke laadvloer leidt.
Prettig
De 1.6 benzinemotor (156 pk) blijkt krachtig, soepel en stil. Hij maakt de SW bliksemsnel. Tijdens deze test verbruikte de motor 1 op 14, bepaald niet slecht voor een pittige benzinemotor in een auto van dit formaat. Deze versie is dan ook gezegend met energielabel A. De zesbak schakelt prettig en ook de besturing werkt zoals het hoort. De 508 ligt solide op de weg, terwijl zijn veercomfort tot de top in deze klasse behoort.
EINDCIJFER 8,3
De Peugeot 508 SW is geen absolute topper met zijn bagageruimte, maar het interieur is handig ingericht en het comfort is van topniveau.
Plus
Ruim en handig ingericht.
Comfortabel.
Krachtige én zuinige motor.
A-label.
Min
Geen optimaal zicht rondom.
Ongunstige bijtelling.
Weinig keus uit rijhulpjes.
