[AD AUTOTEST] Hyundai was de afgelopen jaren afwezig in de middenklasse, waar de Volkswagen Passat de leiding heeft. Pogingen om met de Sonata voet aan de grond te krijgen, mislukten jaren geleden al jammerlijk.
De laaggeprijsde i40 is vooral erg degelijk, met veel bagageruimte en dikke voldoendes op bijna alle fronten.
De i40 staat symbool voor een nieuwe generatie Hyundai's. Er is goed naar de concurrentie gekeken en traditiegetrouw heeft de auto een lage instapprijs, vanaf 24.995 euro. Voor dat geld krijg je de Crosswagon met 1.6 GDI benzinemotor. De sedan komt later. Voor deze test viel de keuze op de Crosswagon met 1.7 CRDI dieselmotor (116 pk). Hij kost 27.995 euro en zakelijke rijders hoeven er slechts 20 procent fiscale bijtelling over te betalen.
Bijna compleet
De standaarduitrusting is bijna compleet. De i40 is sierlijk en origineel vormgegeven. Bovendien blijkt hij degelijk gebouwd. Alleen liet de besturing van de testauto bij parkeermanoeuvres soms een zoemend bijgeluid horen.
De ruimte op de achterbank behoort tot de top in deze klasse. Ook de bagageruimte is groot, hoewel minder indrukwekkend dan de VW Passat. Bij het instappen en verlaten van de auto klinkt een melodietje. Heeft het startstopsysteem de motor uitgezet, dan geeft een metertje aan hoe lang dat al duurt. Minder handig is de automatische parkeerrem. Elke keer als je de auto verlaat, moet hij opnieuw worden ingeschakeld.
Vijf jaar garantie
Verwacht geen innovaties in de i40. Waar andere fabrikanten flink investeren om als eerste met een hybride-aandrijving of een automatisch remsysteem op de markt te komen, neemt Hyundai liever een afwachtende houding aan. Maar, overtuigd van zijn eigen kwaliteit, vestigt Hyundai in deze klasse wél een record met vijf jaar garantie.
De besturing is vooral bij lagere snelheden soms net iets te licht en daardoor ook wat vaag. De auto veert goed en ligt stevig op de weg. Hij blijkt ook mooi stil. De zesbak schakelt prettig en de dieselmotor kan de auto goed aan. Hij is er snel genoeg mee en het verbruik lag tijdens deze test rond de 1 op 16.
EINDCIJFER 8
Hyundai pakt de zaken serieus aan met de nieuwe i40. Hij is degelijk gebouwd, ruim en hij rijdt goed.
Plus
Aantrekkelijke prijs.
Ruim.
Degelijk.
Comfortabel.
Vijf jaar garantie.
Min
Onhandige automatische parkeerrem.
Stuurkwaliteit kan beter.
