[AD AUTOTEST] De Kia Rio was jarenlang een van de goedkoopste auto's van Nederland, met wisselend succes. Vooral eind vorige eeuw lukte het hem door zijn ietwat sullige uitstraling nauwelijks om een groot publiek te bereiken. Maar met de nieuwe Rio pakt Kia het anders aan. Dit is een stoere bink om te zien, met dank aan vormgever Peter Schreyer die eerder onder meer de Audi TT ontwierp.
Het interieur van de Kia is origineel vormgegeven, met gebruik van mooie materialen.
Scherp geprijsd is de Rio nog steeds. De prijslijst begint bij 11.695 euro voor de 1.2 CVVT en dat is meteen de aantrekkelijkste versie, want wegenbelastingvrij en met een lage fiscale bijtelling van 14 procent.
Standaard is de Rio driedeurs. De standaard uitrusting bevat onder meer zes airbags, uitgebreide ESP en een radio/cd-speler. Ook een hulpje dat het wegrijden op een heuvel of berg makkelijker maakt, hoort erbij. Voor elektrische raambediening en airco moet je het Comfort Pack (1495 euro) bijbestellen.
In combinatie met de meerprijs voor een vijfdeurs (900 euro) komt de prijs van de testauto zo uit op 14.090 euro. Nog steeds aantrekkelijk, maar niet zo spectaculair goedkoop als de basisversie. Een belangrijk feit is wel nog steeds dat Kia op zijn auto's zeven jaar garantie geeft. Een sterk verkoopargument dat nog niet is nagevolgd door de concurrentie.
Denk aan mij
De originaliteit van het ontwerp bleef gelukkig niet tot de buitenkant beperkt. Ook het interieur ziet er speels uit, terwijl er zichtbaar mooie materialen zijn gebruikt.
Opvallend zijn de tuimelschakelaars in het dashboard, in navolging van Mini. Ook keert een accessoire van lang geleden terug: het Denk Aan Mij fotolijstje, waarmee je een portret van je geliefde op het dashboard kan bevestigen. Het maakt deel uit van het accessoirepakket Super Pack.
De stoelen zitten goed en op de achterbank hebben grote kinderen en volwassenen nog genoeg plek. Alleen wordt het uitzicht daar beperkt door de hoge, kleine zijramen. De bagageruimte is niet groter dan bij de concurrenten, maar beslist toereikend.
Veercomfort
De Rio schakelt prettig en met de 1,2 liter benzinemotor kom je in het Nederlandse verkeer niets tekort. Hij is relatief zuinig met 1 op 14,5. Al belooft de brochure 1 op 20,8. De besturing kan beter, want die is niet altijd even duidelijk. Hier valt weliswaar mee te leven, maar sommige concurrenten doen het echt beter.
De Kia blijft in bochten keurig op zijn plaats, maar het veercomfort zou wel iets beter mogen. De auto heeft een starre achteras en dat voel je.
EINDCIJFER 8,9
De nieuwe Kia Rio vormt een serieuze concurrent voor de VW Polo. Hij ziet er veel spannender uit en heeft veel te bieden voor een scherpe prijs.
Plus
Origineel design.
Fiscaal voordeel.
Prima motor.
Genoeg ruimte..
Min
Beperkt zicht achterin.
Besturing en veercomfort kunnen beter.
