Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro €67.340,-
[AD AUTOTEST] Audi durft zeer hoge prijzen te vragen voor zijn producten en dan mag je ook topkwaliteit verwachten. De nieuwe A6 Avant stelt wat dat betreft een beetje teleur.
Audi is een meester in vormgeving.
De bagageruimte, voor een stationwagon belangrijk, is niet gegroeid. Sterker nog, de Mercedes E-Klasse biedt maar liefst 130 liter meer inhoud. Terwijl de Mercedes zelfs nog korter is, dus makkelijker te parkeren. Een andere tegenvaller is dat geen vlakke laadvloer ontstaat, als je de bank omklapt. Dat komt doordat wel de leuning, maar niet de zitting in beweging te brengen is.
Handig zijn weer wel de hendels, waarmee je vanuit de zijwanden van de bagageruimte de bank omklapt. En op de laadvloer kunnen een net of tussenschotten er voor zorgen dat de bagage niet schuift. Nieuw, maar niet uniek, is een sensor die de mogelijkheid biedt om de achterklep te openen door met je voet onder de achterbumper te bewegen. Handig als je met je handen vol boodschappen staat.
Toonaangevend
De nieuwe A6 Avant is te koop vanaf €47.270. Dan krijg je de 2.0 TFSI met handschakeling. Voor deze test viel de keus op de 3.0 TDI Quattro met een 245 pk sterke V6-dieselmotor en zeventraps automaat. Hij kost €67.340.
Je moet wel twee keer kijken om de nieuwe A6 Avant te herkennen. Hij lijkt erg veel op zijn voorganger. Binnenin maakt Audi wederom duidelijk toonaangevend te zijn als het gaat om fraai aangeklede interieurs. Helaas biedt de achterbank slechts twee fatsoenlijke zitplaatsen, doordat een enorme tunnel daar de voetenruimte beperkt.
Deze versie van de A6 weegt nog altijd 1865 kg, maar de reusachtige dieselmotor kan de auto makkelijk aan. Bovendien houdt hij, ondanks al zijn kracht, het verbruik binnen de perken. Volgens de fabrikant verbruikt het nieuwe model tot wel 18 procent minder brandstof. Deze versie reed tijdens de test 1 op 12,5 en dat is keurig voor een auto van dit kaliber. De Audi veert minder comfortabel dan de Mercedes E-Klasse, maar rijdt door zijn sportieve onderstel wel bijna net zo uitdagend als de BMW 5 Serie. De besturing haalt eveneens bijna het niveau van de BMW, maar die blijft heer en meester in deze klasse.
EINDCIJFER: 7,0
Zeker gezien de lengte, had de nieuwe A6 Avant best ruimer mogen zijn. Maar het is gelukt om hem zuiniger te maken en hij rijdt prima.
Plus
Relatief zuinig.
Krachtige, soepele motor.
Prima weggedrag.
Vierwielaandrijving.
Min
Bagageruimte niet gegroeid.
Twee zitplaatsen achter.
Niet geheel vlakke vloer.
