Vakantie houden in Europa wordt volgend jaar een stuk duurder voor de inwoners van de EU. Chartermaatschappijen, veerdiensten en luchthavens moeten compensatie vinden voor het wegvallen van tien miljard gulden aan inkomsten uit de taxfree-verkoop van drank, parfum en sigaretten....
Die verkoop stopt op 1 juli volgend jaar. 'We wachten nog af of er enige compensatie komt. Dat is in de Ecofin aan de orde geweest en de mogelijkheid wordt onderzocht', zegt woordvoerder Ruud Wever van Schiphol.
De hardste klappen zullen volgens insiders niet vallen in de luchtvaart, maar op het Kanaal en in de Scandinavische wateren. Op sommige ferry-routes wordt meer verdiend aan taxfree-verkoop dan aan passagegelden.
Er is tien jaar gelobbyd tegen de afschaffing van de verkoop van belastingvrije artikelen in Europa. 'Die race is gelopen en niet gewonnen', zegt adjunct-directeur Chris Hilbrink van Scandinavian Seaways in IJmuiden. Dat zal de vakantieganger merken in de tarieven.
Nederlanders zijn volgens Hilbrink weliswaar niet zo 'taxfree-erig' als Duitsers en Britten, maar ze zullen evengoed meer moeten betalen voor de oversteek naar Engeland, want de meeste rederijen halen 25 tot 50 procent van de omzet uit de taxfree-verkopen die vanaf juli volgend jaar wegvallen.
De vraag is of rederijen een forse prijsverhoging kunnen hebben. Scandinavian Seaways is er niet zo zeker meer van dat volgend jaar grotere schepen kunnen worden ingezet op de route naar Newcastle. Er is nog één strohalm. De rederijconcerns P & O en Stena hebben elk een proces aangespannen tegen het verdwijnen van de taxfree-verkoop in Europa.