Deel snelwegen niet klaar voor 130 km/uur

Volgens haar komt dat omdat maatregelen om de veiligheid te verbeteren pas later gereed zijn. Ze heeft ervoor gekozen om de verhoogde maximumsnelheid per 2012 te laten ingaan, ook op de wegen waar nog aanpassingen zullen volgen. Voor die aanpassingen neemt ze tot 2014 de tijd. De nieuwe snelheidsnorm laat ze echter eerder ingaan, om zo 'een lappendeken' in het wegennet te voorkomen.

Kamerleden toonden zich verrast door deze informatie. 'Het is diep en diep triest hoe de regering omgaat met de verkeersveiligheid op de wegen', aldus SP-Kamerlid Farshad Bashir. 'Het gaat om 683 kilometer weg', rekende hij voor. Het debat werd vanavond gestaakt en gaat op een andere dag door. In de tussentijd willen de Kamerleden de nieuwe informatie bestuderen.

Verkeersveiligheid
Schultz zelf ziet nog niet direct een probleem. Volgens haar kan over de 'wanneer-vraag' nog worden gediscussieerd, dus over het moment waarop ze op bepaalde wegen de nieuwe norm laat ingaan of dat ze wegwerkzaamheden eerder laat uitvoeren. Op die manier zouden wegen sneller gereed kunnen zijn. Ze wees er ook op dat op het gebied van verkeersveiligheid wordt gewerkt met algemene modellen.

Specifiek per wegdeel aangeven hoe (on)veilig dat is, kan ze dus niet en daardoor kan ook niet worden gezegd of een verkeersdode al dan niet voorkomen had kunnen worden door aanpassingen aan de weg. PvdA-Kamerlid Sharon Dijksma zei daarop dat Schultz blijkbaar weg wil blijven van discussies over verkeersdoden, maar dat ze tegelijkertijd 'pijnlijk eerlijk' is. 'Er zijn risicoplekken op snelwegen en daardoor kunnen doden vallen omdat compenserende maatregelen ontbreken', aldus Dijksma.

Schultz antwoordde dat ze zelf ook met dit vraagstuk heeft geworsteld, maar een andere keuze heeft gemaakt. Ze wacht af waar de Kamer voor kiest.

Hoge kosten
Schultz vindt het niet raar dat in het regeerakkoord geen bedrag is afgesproken om de verhoging van de maximumsnelheid op snelwegen mogelijk te maken. Hiermee reageerde ze op kritiek van CDA-Kamerlid Sander de Rouwe. Die vindt de plannen van Schultz, om onder meer een snelheid van 130 kilometer per uur mogelijk te maken, prima. Hij plaatst echter vraagtekens bij de hoge kosten. De Rouwe vindt investeringen logisch, maar 'niet de 132 miljoen euro waar de minister het nu over heeft'.

In tijden waarin iedereen de broekriem moet aanhalen vindt de CDA'er dat te duur. Hij wil daarom de snelheid alleen verhogen op wegen waar dat makkelijk kan, zonder veel aanvullende maatregelen (langere invoegstroken, minder afritten, wegversmallingen verwijderen) die veel extra geld kosten.

Geen budgetafspraak
VVD-Kamerlid Charlie Aptroot is daar boos over. Hij vindt dat Schultz' plannen voldoen aan het regeerakkoord. De Rouwe wijst er echter op dat in dat akkoord geen budget is afgesproken en dat hij daarom nu op de rem trapt.

Schultz erkende dat er geen budgetafspraak ligt, maar zei dat logisch uit het regeerakkoord voortvloeit dat er compenserende maatregelen genomen moeten worden. En dat die geld kosten. Ook wees ze erop dat ook aan andere plannen in het regeerakkoord niet een exact prijskaartje hangt.

De ruzie binnen de coalitiepartijen bracht haar niet van de kaart. 'Ik ga proberen de zorg bij het CDA en bij andere partijen weg te nemen. Ik denk dat het een goed voorstel is. Met deze coalitie heb je te maken met vele onzekerheden. We hebben een regeerakkoord, maar zelfs dat blijkt multi-interpretabel te zijn.'

Amsterdam
De Amsterdamse wethouder Eric Wiebes (verkeer, VVD) heeft minister Schultz van Haegen gevraagd om de snelheid op de A10-West nog niet te verhogen van 80 naar 100 kilometer per uur. Dat schreef hij vandaag in een brief aan de bewindsvrouw.

Wiebes wil eerst zeker weten dat de snelheidsverhoging de Amsterdammers die vlak bij de snelweg wonen, niet te zeer schaadt. De wethouder wil samen met de minister de effecten van de snelheidsverhoging voor Amsterdam op een rijtje zetten om 'een eerlijk en adequaat oordeel' te kunnen vormen over de voorgenomen snelheidsverhoging.

Utrecht en Rotterdam zeiden gisteren al dat ze niet willen dat er snelheidsverhogingen komen op sommige stukken snelweg langs de steden.

Kolenkitbuurt
Bewoners van de Kolenkitbuurt in Amsterdam-West en Milieudefensie protesteerden vandaag tegen het voornemen van de minister. Ze hingen spandoeken met de tekst 'Dit kabinet laat ons stikken!' op aan een flatgebouw.

Lees ook

• Protest langs A10-west tegen opheffen 80-kilometerzone
• Rotterdam en Utrecht willen geen snelheidsverhogingen
• 'Schultz trekt 1 miljard uit voor bestrijding files'

Milieudefensie en bewoners protesteren vandaag langs de Ring A10-west tegen het kabinetsplan om de maximum snelheid naar 100 kilometer per uur te verhogen.