Niet te missen op de Autosalon Brussel

BRUSSEL - Vanaf donderdag kunnen de autoliefhebberd zich op de Auto- en Motorsalon van Brussel vergapen aan de nieuwste modellen. Om het de bezoeker gemakkelijker te maken, alvast een overzicht van de auto's die zeker gezien moeten worden. Allemaal modellen die om de een of andere reden bijzonder, extravagant, mooi, gewoon interessant of aanraders zijn.

KTM X-Bow, kruising tussen auto en motor
De X-Bow is geen echte auto, maar nog veel minder een echte motor. Veeleer een kruising tussen beide met een hang naar vier wielen. Amper 790 kilo weegt hij. Moet dus wel snel zijn. Het resultaat? Een machine die aanvoelt als een kart, maar dan veel sneller. Motorspecialist KTM ging het chassis lenen bij Dallara, een constructeur die in de autosport actief is. De motor is de bekende tweeliter TFSi van de Golf GTI. Of hoe je met amper 240 pk in 3,9 seconden van nul naar honderd kunt sprinten. Niet goedkoop: 60.000 à 80.000 euro.

Aston Martin Rapide, om bij weg te dromen
Sportmerken bouwen nu ook limousines. Porsche heeft zijn Panamera, Lamborghini heeft plannen voor een Estoque. En Aston Martin doet ook mee: de Rapide van het Engelse merk is in Brussel te zien. Een 'gezinswagen' omdat hij vier echte zitplaatsen, vier deuren en een koffer heeft die groot genoeg is voor een wekelijks bezoek aan de supermarkt. Maar qua prijs en uitrusting blijft dit een sportwagen. De twaalfcilinder van 6 liter stuwt de Rapide in 5,3 seconden van nul naar honderd. En dan door naar een topsnelheid van 313 km per uur.

Ford S-Max en Galaxy
De grote monovolumes van Ford worden gebouwd in de fabriek in Genk. Zowel de Galaxy als de sportievere S-Max zijn toe aan een facelift. Voor dieselrijders is er alleen nog de tweeliter turbodiesel, in drie versies (115, 136 of 163 pk).

Land Rover Discovery 4, dé echte terreinwagen
Deze Discovery is nog eens een echte terreinwagen waarmee je de waanzinnigste hindernissen overwint. Maar hij is ook een heel aangename, grote SUV waarmee je heel comfortabel over normale wegen rijdt. En hoewel dit officieel om een facelift gaat, is er technisch ook heel wat veranderd. Zo zit onder de motorkap een nieuwe drieliter turbodiesel, die niet alleen krachtiger is dan zijn voorganger van 2,7 liter (ruim 50 pk meer), maar ook zuiniger.

Peugeot 5008, leemte opgevuld
Peugeot is lange tijd weggebleven uit het populaire segment van de monovolume. Maar dat is nu verleden tijd, want hier komt de 5008. Peugeot heeft er een auto van gemaakt die niet alleen gezinsvriendelijk is, maar ook aangenaam om te besturen is.

Audi A1 Sportback Concept, veelbesproken
Dit concept geeft een goed idee van de toekomstige contouren van de nieuwe Audi A1.
Ook een bezoekje waard: de nieuwe A8.

Opel Ampera, zonder beperkingen
Dit is een elektrische auto zonder beperkingen qua autonomie of rijbereik. Puur op elektriciteit zingt hij het 60 km uit, genoeg voor stadsverkeer. Rij je verder, dan maakt een benzinemotor elektriciteit aan. En thuis kun je de batterij via het stopcontact opladen. Pas te koop vanaf eind 2011.

Renault Fluence ZE, elektrisch
Als er één constructeur is die de elektrische kaart trekt, dan is het wel Renault. Wil je op het Autosalon dus alles te weten komen over elektrische auto?s, ga dan langs bij het Franse merk. Daar zal een eerste versie staan van de Fluence ZE, die op elektriciteit rijdt. Kopen kan pas vanaf 2011. De Fluence oogt als een gezinswagen voor vijf, helemaal niet futuristisch.

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM, voor sportieve premiejagers
De MiTo van Alfa Romeo blijft een heerlijke kleine auto. Uitstekend rijgedrag, oogstrelende contouren en een interieur dat sportiviteit ademt. Maar het grote nieuws zit onder de motorkap: de kleinste dieselmotor, de 1.3 JTDM, is niet alleen krachtiger geworden (95 pk) maar ook zuiniger. Daardoor kan hij uitpakken met een officiële uitstoot van 104 gram CO2 per kilometer. Waarmee dit model in aanmerking komt voor de aantrekkelijke ecobonus van de overheid: een korting van 15 procent op de aankoopprijs inclusief btw. Ook leuk is de speciale versie voor het jonge publiek: de MiTo 1.3 JTDM Junior, eigenlijk het nieuwe instapmodel in het gamma. Een stadswagen die sexy, zuinig en betaalbaar is, maar ook en vooral goed uitgerust is met Start&Stop, ABS, zeven airbags, elektrische ruiten, ledlichten en een achterspoiler.
Ook een bezoek waard: de wondermooie 8C Competizione Spider, de dakloze versie van de 8C. Alle 500 exemplaren zijn al verkocht.

Citroën DS3, eindeloos aanpasbaar
De DS-lijn is bij Citroën de meer luxueuze versie van de 'gewone' modellen. Van de nieuwe C3 is er dus ook een DS3. En Citroën steekt hier een tandje bij in mooie vormgeving en betere afwerking. Opmerkelijk is dat Citroën een eindeloze lijst van mogelijkheden biedt om de auto te personaliseren, van de kleur van de buitenspiegels tot niet minder dan zeven verschillende interieursferen.

Nissan Cube, intrigerend design
Auto,s met een extreem design slaan zelden aan. Denk maar aan de PT Cruiser van Chrysler of de Avantime van Renault. Ook deze Cube is een zeer intrigerende auto. Hij bestaat al een poos in Japan, maar nu brengt Nissan de derde generatie van het model ook naar Europa. Een asymmetrische design en interieur met lounge-allures, maar ook functionaliteit. Verschijnt volgend jaar in de showroom met een 1.5 turbodiesel van Renault-makelij en een 1.6 benzinemotor.

BMW 320 D Efficient Dynamics, de zuinigste van de familie
BMW werkt hard aan zuinigheid en minder uitstoot. De Duitsers volgen daarbij een heel ander scenario volgt dan de meeste constructeurs, die gewoon kleinere motoren in hun modellen stoppen. Deze versie van de populaire 3-reeks, de 320d Efficient Dynamics, is nog altijd op basis van de bekende tweeliter turbodiesel. Maar dankzij tal van ingrepen heeft hij genoeg aan 4,1 liter diesel voor 100 kilometer. Dat staat gelijk aan een uitstoot van 109 gram CO2, wat recht geeft op een overheidskorting van 3 procent.
Ook een bezoek waard: de M-versies van de X5 en X6. Met 555 pk onder de kap.

Kia Venga, verrassend Europees
Een geduchte concurrent voor de Opel Meriva of VW Polo, deze Kia Venga. Het uiterlijk van deze Koreaanse auto is meer op de Europese smaak toegespitst. Het interieur is knap ingericht, met stoelen die neerklappen tot een vlakke laadvloer.

Lexus RX450h, lichter, zuiniger, schoner
Lexus biedt zijn hybride SUV, de RX450, nu ook aan met alleen maar voorwielaandrijving. Omdat de elektromotor op de achteras weg kan en vierwielaandrijving op zich al een meergewicht meebrengt, is deze versie lichter. En zuiniger met een CO2-uitstoot van 140 gram per kilometer.

Hyundai ix 35, opvolger van de Tucson
Op de stand van het Koreaanse merk ligt een hoofdrol weg voor de opvolger van de Tucson, de compacte SUV van Hyundai. De ix35 is met zijn vloeiende lijn alvast veel sierlijker dan zijn voorganger. Vooral achterin biedt hij ook meer plaats. Eind maart staat hij in de showroom.

Mercedes SLS AMG, supercar
De SLS AMG, de opvolger van de McLaren SLR, is geen auto maar een raket. Het soort auto dat Mercedes vroeger bouwde in samenwerking met McLaren, bekend van de Formule 1. Maar dit is de eerste 'supercar' die Mercedes alleen bouwt. Kruisen kan hij met een snelheid van 317 per uur. De mooie vlinderdeuren voeren ons terug naar de tijd van de mythische 300SL.

Autosalon praktisch