Citroën C3: chic met een luchtje

[AUTOTEST] De Citroën C3 is veel meer dan een stadsauto. Op de snelweg staat hij zijn mannetje en de kofferbak is van volwassen formaat.

Zien en gezien worden, daar gaat het om bij de Citroën C3. Hij ziet er markanter uit dan ooit, met zijn vele speelse en sierlijke details in de vormgeving. Desgewenst worden de inzittenden verwend met een meer dan riant uitzicht dankzij een extra grote voorruit, die tot ver in het dak is doorgetrokken. Aan die bijzondere panoramaruit hangt wel een prijskaartje van 495 euro, wat  veel kopers zal afschrikken.

Voor deze test kozen wij daarom een C3 met een gewone voorruit, de 1.4 VTi Dynamique van €16.390. Niet dat het afzien is in deze auto. Hij is al behoorlijk rijk uitgerust met airco, cruise control en parfumeur. Het laatste is een nog steeds unieke accessoire van Citroën: dankzij een flacon met geurwater in het ventilatiesysteem kun je het interieur aangenaam naar lavendel of vanille laten ruiken.

De C3 is 8 centimeter langer geworden, maar zijn formaat is nog steeds compact genoeg om hem lekker makkelijk te kunnen inparkeren. Na het zien van de fraaie, sierlijke vormgeving aan de buitenkant valt gelukkig het interieur niet tegen. Het dashboard is uit mooie, prettig aanvoelende materialen opgebouwd en in een chique kleurstelling uitgevoerd. Hier en daar zien we wat chroom en zelfs het knopje van de paniekverlichting oogt als een juweeltje.

Alleen de bedieningsknop van de (handmatige) klimaatregeling werkt onduidelijk. Je ziet nauwelijks hoe warm of koud je hem instelt. Teleurstellend is ook het gebrek aan goede bekerhouders.
De stoelen bieden iets minder comfort dan je van een Citroën zou verwachten. Vooral de bovenbenen worden nauwelijks ondersteund. Het ruimtelijke gevoel van de bijrijder is extra groot doordat de ontwerpers aan die kant een hap uit het dashboard hebben genomen. Op de achterbank valt de zitruimte tegen. Hoofd en knieën komen daar al gauw in de knel. De bagageruimte daarentegen is voor deze klasse verrassend groot. Wel jammer van de hoge tildrempel die het uitnemen van bagage lastig kan maken.

De 1,4 liter benzinemotor (B-label) draagt in belangrijke mate bij aan het volwassen karakter van deze C3. Hij is er razendsnel mee en ook een pittige inhaalmanoeuvre op de snelweg kan hij met gemak aan. Tijdens deze test noteerden wij een verbruik van gemiddeld 1 op 14. Een schakelindicator in het dashboard geeft aan wanneer het tijd is om door te schakelen. In bochten laat de C3 zich niet te gauw uit de koers brengen en de besturing is lekker licht en precies. Motor-, rijwind- en bandengeluid zijn slechts in geringe mate aanwezig en in combinatie met het opmerkelijk goede veercomfort nodigt dat uit tot lange ritten. (NIEK SCHENK)



BEOORDELING 7,9
Rijcomfort, motorkracht en een
serieuze kofferbak maken van de ogenschijnlijk kleine Citroën C3 1.4 VTi een verrassend volwassen auto.

PLUS
Karaktervolle vormgeving.
Grote kofferbak.
Uitnodigende motor.
Goed veercomfort.

MIN
Beperkte zitruimte achterin.
Bediening klimaatregeling.
Hoge tildrempel kofferbak.