Afrijden op TomTom hele klus

ROTTERDAM - Voor Tachmille Barranco hoeft een navigatiesysteem niet zo. ,,Rijden met de TomTom vond ik helemaal niks. Dat haalt je uit je concentratie,'' zegt de 20-jarige Rotterdamse.

,,Ik heb liever iemand die zegt: de eerste links, dan rechtdoor en bij de rotonde de tweede rechts. Dan weet je waar je aan toe bent. Met zo'n apparaat vergeet je nog wel eens op het verkeer te letten.''

Tachmille heeft sinds vorig jaar ongeveer vijftig lessen gevolgd. Ze koos op advies van haar instructeur voor de opleiding die hoort bij het examen nieuwe stijl. Met het nieuwe rijexamen worden aspirant-automobilisten opgeleid in zelfstandig rijden, het herkennen van gevaarlijke situaties, filerijden en milieubewust rijgedrag.

,,Je leert veel zelfstandiger te rijden. Dat is wel belangrijk, want nu ik mijn rijbewijs heb en straks ook mijn eigen auto, zit er geen instructeur naast me die alles vertelt,'' vindt Tachmille.

Rijden met een TomTom is geen vanzelfsprekendheid. Je moet het echt aanleren. Sommige instructeurs zien dat de kandidaten er moeite mee hebben. Die moeten tegelijk op het schermpje kijken, het verkeer in de gaten houden en het overzicht bewaren.

,,Je moet verschillende dingen tegelijk doen. Je bent al best zenuwachtig en als er dan ook iets onverwachts gebeurt of je neemt een verkeerde afslag, zegt het apparaat dat je moet keren. Dan raak je in paniek en is je concentratie weg,'' moppert kandidate Barranco. ,,Ik vind een TomTom bij een rijexamen een overbodige luxe. Vroeger deden we alles toch ook gewoon met een plattegrond?''

Gelukkig bleef de TomTom Tachmille bij het échte examen bespaard. De eerste keer zakte ze omdat ze vergat rechts voorrang te geven. ,,Gewoon een domme fout.'' Vorige week slaagde ze in de herkansing.

Haar instructeur, Bally Ramautar van autorijschool Actief is positief over het nieuwe rijexamen. Hij begon eind december nieuwe kandidaten volgens de nieuwe regels op te leiden. Volgens Ramautar zijn leerlingen bewuster bezig met wat er om hen heen gebeurt. ,,Ze worden gedwongen om beter na te denken. Daardoor hebben ze meer inzicht en worden ze gestimuleerd zelf keuzes te maken.''

Kandidaten mogen bij bijzondere verrichtingen zoals straatje keren en parkeren zelf bepalen waar en hoe ze dat doen. Of ze krijgen meerdere opdrachten tegelijk, bijvoorbeeld aan een passant de weg te vragen en de instructies te volgen.

,,Aandacht voor milieubewust rijden is er altijd wel geweest,'' zegt Ramautar. ,,Je leert op tijd schakelen en als het stoplicht op rood staat het gas loslaten en de auto door laten rollen.''

Vincent Verheijen (24) uit Rotterdam slaagde afgelopen vrijdag in één keer, mét gebruik van de TomTom. ,,Dat vond ik wel fijn. Je kunt ver van tevoren anticiperen op een grote kruising. Of je nu in je binnenspiegel kijkt of op een schermpje, dat maakt volgens mij niet uit. En als je verkeerd rijdt, stippelt hij gewoon een nieuwe route uit. Ik kan me voorstellen dat je juist wordt afgeleid als een examinator de hele tijd aanwijzingen geeft.''

Vincent moest van tevoren een zelfreflectieformulier invullen. Hij moest zijn eigen rijcapaciteiten en -beperkingen inschatten. ,,Mijn antwoorden kwamen overeen met het beeld van de examinator. Nu begint het pas echt. Ik heb nu veilig leren rijden. Maar pas nadat je je rijbewijs hebt gehaald, leer je echt goed rijden. Want dan sta je er alleen voor.''