Het beste uit stal Daimler Chrysler

De nieuwe Mercedes SLR McLaren 722 en de Maybach 62 S zijn de duurste producten uit de stal van DaimlerChrysler.

Ze kosten samen meer dan 1,3 miljoen euro en zijn autotechnisch het beste wat deze fabrikant te bieden heeft.

MAYBACH 62 S

Goed en degelijk, maar wel als een Mercedes

Mercedes stond slechts één ding te doen toen het een auto ontwierp die de concurrentie met Rolls-Royce aan moest gaan; een betere auto maken. Dat is helaas niet op alle punten gelukt. De besturing is vaag en indirect en om je achterpassagiers niet misselijk te maken, moet je als bestuurder vloeiend en langzaam insturen.

Verder rijdt de Maybach vooral als een S-klasse van het vorige model. Goed en degelijk, maar wel als een Mercedes en niet als een auto die daar ver boven verheven is. Daar staat tegenover dat de Maybach ontaard snel is. Hij accelereert van 0-100 km/u binnen 5,2 seconden en dat is een hele prestatie, zeker wanneer je weet dat de auto 2855 kilo weegt. Bovendien is hij een stuk beter afgewerkt dan de Rolls en verslaat hij de Brit eveneens als het gaat om het belangrijkste plekje in de auto: rechts achterin.

Zakenmannen zien de Maybach vaak als een privé-jet op wielen en gebruiken hun auto als alternatief voor het vliegtuig in de driehoek München, Parijs, Berlijn. Het is een werkpaard, dat gemiddeld op jaarbasis veel meer kilometers maakt dan een Rolls-Royce of Bentley Flying Spur. Niet zo vreemd wanneer de achterdeuren worden geopend van de Maybach 62 S. De luxe uitstraling doet denken aan die van een privé- jet.

De stoelen zitten zeer goed en zijn net zo goed instelbaar als die in de business-class van een vliegtuig. Van de zachte hoofdsteunen, waar je achterhoofd diep in wegzakt, krijg je zin in een dutje. Evengoed kan de achterbank worden omgetoverd tot mobiel kantoor.

Het getal 62 staat voor de lengte, die 6,20 meter bedraagt. De S-uitvoering onderscheidt zich door zijn V12 met dubbele turbo 612 pk en 1000 Nm koppel. Daarmee is de auto 62 pk sterker dan de ‘gewone’ 62, die het met een 550 pk sterke V8 moet doen. Hij is ook een stuk duurder. Sterker nog: naast de 62 S lijkt zelfs de € 528.826 kostende Rolls-Royce Phantom plotseling een koopje. Niet vreemd dus dat deze Maybach na de Bugatti Veyron de duurste auto van Nederland is. Hij kost maar liefst € 713.058.

Waarom kopen?

Een privé-jet op wielen.

Waarom niet?

Bijna net zo duur als een echt vliegtuig.

SLR MACLAREN 722

Hij gromt en sist als een leven wezen

De stoelen zijn nauwelijks instelbaar, de motor is wild en ongeciviliseerd en de vering is nagenoeg afwezig. Welkom in de SLR McLaren 722; een auto die volledig het tegenovergestelde is van wat je bij Mercedes verwacht.

Maar wat een raket! Onder de meterslange motorkap ligt een 5,4 liter grote V8 met compressor die goed is voor maar liefst 650 paardenkrachten. Dat zijn er 24 meer dan de ‘instap-SLR’. Ook is bij deze speciale 722-uitvoering een kleine gewichtsbesparing doorgevoerd, waardoor de auto 44 kilo lichter werd. De afvalkuur is vooral te danken aan de 14 kilo lichtere wielen. Het zorgt al met al voor een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 3,6 seconden en een topsnelheid van 337 km/u.

Theoretische getallen in Nederland, maar in Duitsland allerminst. Ook in de woestijn van Dubai was er gelegenheid tot hardrijden. Op een verlaten weg accelereerde de auto binnen een halve minuut naar de 300 km/u en de naald raakte zelfs even de 330 aan. Het is ongelofelijk hoe stabiel de auto blijft bij deze snelheden, vooral in de bochten.

De SLR 722 gromt en sist als een levend wezen. De remmen grijpen zeer abrupt aan en het duurt dan ook behoorlijk lang voor je vertrouwen genoeg hebt om de behoorlijk doorduwende carrosserie hard een bocht om te jagen. Heeft deze SLR eenmaal je hart gewonnen, dan wil je niet anders meer. Het hamerend geluid van de V8 is verslavend, net als de asfaltverschroeiende acceleratie en maagverzakkend snelle tussensprints. Nadelen als de belabberde instap en nog lastiger uitstap neem je graag voor lief.

Ook de niet al te exacte besturing vormt een minpunt waar je snel overheen stapt. De lange neus, de vleugeldeuren en het volledig met leder beklede interieur zijn kenmerken die je als autoliefhebber doen likkebaarden. Alleen zijn prijs kan dan nog een obstakel vormen. Want zelfs voor een supersportwagen is de € 622.420 kostende SLR McLaren 722 afgrijselijk duur. Je hebt er bijvoorbeeld ook twee Ferrari’s 599 GTB Fiorano voor. Mercedes hoeft zich echter geen zorgen te maken; alle 150 exemplaren die van dit model worden gebouwd, zijn reeds verkocht.

Waarom kopen?

Horizontaal bungeejumpen!

En waarom niet?

Duur en niet zo goed als gedacht.