© ANP
Bij bijna een op de drie zware transporten is iets mis. Er is geen toestemming verleend voor het vervoer of als dat wel zo is, voldoet het transport niet aan de voorwaarden.
Dat blijkt vandaag uit antwoorden van minister Ivo Opstelten (Veiligheid en Justitie) op vragen van het CDA. Voor bijzondere transporten, die niet voldoen aan de normale regels voor zwaarte en formaat, moet de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) een ontheffing verlenen.
De meeste ongevallen met uitzonderlijke transporten gebeuren omdat deze ontheffing ontbreekt. Daardoor weten de vervoerders niet welke route ze moeten nemen om veilig te kunnen rijden. Meestal gaat het dan mis als hoge transporten zich vast rijden onder een viaduct of een brug.
's Nachts erop uit
CDA-Kamerlid Sander de Rouwe wilde ook weten of het klopt dat de politie 's nachts zware transporten nauwelijks controleert. Volgens Opstelten is de politie dan vooral bezig met openbare orde, maar trekt de verkeerspolitie dit jaar er wel een paar keer 's nachts op uit om de transporten te controleren.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) is blij met deze eerste stap maar de werkgeversorganisatie in het wegtransport vreest dat als het hierbij blijft,er geen einde komt aan 'illegale exceptionele transporten door met name buitenlandse bedrijven' in de nachtelijke uren. TLN vindt dat de politie meer prioriteit moet geven aan de handhaving van de regels.