Twintig weken wachten op een rijexamen: kalender van het CBR zit ramvol

De wachttijd in Amsterdam is hoger dan het landelijke gemiddelde van zestien weken, door een tekort en uitval van examinatoren. Het CBR wil ingrijpen bij wachttijden tussen de veertien en de twintig weken, aldus een woordvoerder. “We overwegen noodmaatregelen om het aantal examens te verminderen.” Het gaat dan bijvoorbeeld om het verhogen van de examenleeftijd en het schrappen van tussentijdse toetsen en faalangstexamens.

Rijinstructeur Selah Bamerny (51) van Rijschool Noord vindt de noodmaatregelen onverstandig. “Het CBR moet zorgen voor meer vestigingen en meer personeel. Je kunt niet telkens als het druk wordt de leeftijd verhogen en als het rustiger is de leeftijd verlagen. Daarnaast vinden veel leerlingen de tussentijdse toets een prettige manier om hun angst voor het examen te verminderen.”

Normaal gesproken plannen rijscholen het examen pas als een leerling daar klaar voor is. Nu vraagt Bamerny al een examen aan zodra een leerling de eerste les rijdt. Zelfs dan zijn leerlingen vaak al een aantal weken klaar met lessen voor hun examen. Bamerny raadt zijn leerlingen dan aan om het lessen te pauzeren. “Anders blijven ze betalen en dat willen veel mensen niet.” Er zit ook een nadeel aan deze tactiek: “Als ze het rijden daarna oppakken moeten ze weer inkomen en hebben ze extra lessen nodig.”

Moestafa Sungur (54), instructeur bij Rijschool Moesje, vindt het gek dat zeventienjarigen sinds een aantal jaar examen mogen doen. “Er komen duizenden examenkandidaten bij terwijl het personeel bij het CBR gelijk blijft.” Toch vindt hij het verhogen van de leeftijdsgrens geen optie: “Je kunt ze niet opeens buitensluiten. Veel rijscholen hebben een grote groep leerlingen van deze leeftijd.” 

Tegenover het schrappen van de faalangstexamens staat Sungur ook negatief. “Leerlingen doen die examens niet voor niks. Deze mensen zullen eerder zakken bij het afrijden.” 

Maaike Pas (39) van rijschool Meteoor beveelt een tussentijdse toets altijd aan. “Onlangs stond nog in het nieuws dat de kwaliteit van rijopleidingen beter zou moeten. Dan moet je niet de tussentijdse toets schrappen. Dat is juist een goede voorbereiding.”

Het echte probleem zit volgens Pas in het personeelstekort en het aantal examenmogelijkheden bij het CBR. “Het CBR is een 9-tot-5-organisatie, maar zou de tijden moeten verruimen en vaker op zaterdagen examens moeten afnemen.”