Waarom in Amsterdam overal tegelijk aan de weg wordt gewerkt

In deze aflevering van Amsterdam wereldstad, een podcast van Het Parool, praat presentator Lorianne van Gelder met Paroolverslaggever Marc Kruyswijk over een bekende irritatie van menig Amsterdammer: opengebroken straten.

Want klopt ons gevoel dat er nu op wel héél veel plekken tegelijk aan de weg wordt gewerkt? Waarom moet de renovatie van de Piet Heintunnel anderhalf jaar duren? En wie bepaalt eigenlijk welke straat, brug of kade aan vernieuwing toe is? 

Volgens Kruyswijk is het niet zo verwonderlijk dat de stad momenteel voelt als een grote bouwput. “Amsterdam heeft veel onderhoudstaken eindeloos voor zich uitgeschoven en er komt een moment dat dat niet langer verantwoord kan.” Met name bij bruggen en kades is de situatie soms precair, vertelt de verslaggever. “Bruggen worden nu ontzettend in de gaten gehouden en op het moment dat een deskundige zegt dat het niet langer kan, worden ze accuut afgesloten.” 

De twee projecten die momenteel voor de meeste overlast zorgen zijn de renovatie van de Piet Heintunnel, die al ruim een jaar dicht is, en de ‘Oranje Loper’. De route tussen het Paleis op de Dam en het Mercatorplein wordt vernieuwd en deels heringericht. Een project dat nog jaren zal duren en zeker niet het laatste is dat op de planning staat. 

Wie denkt dat het nu al erg is, kan zijn borst natmaken, concluderen Kruyswijk en Van Gelder. Het wordt namelijk nog véél erger. Waarom dat zo is en welk project pas echt voor ‘een hel’ gaat zorgen, hoor je in de nieuwe aflevering van Amsterdam wereldstad.