De volgende auto’s staan (in alfabetische volgorde) in het overzicht: Aiways U5, Aston Martin DBS Volante Superleggera, Audi A3 Limousine, Audi E-Tron GT, Audi E-Tron S, Audi E-Tron Sportback, Audi E-Tron S Sportback, Audi RS Q3 Sportback, Bentley Flying Spur, BMW 2-Serie Gran Coupé, BMW 545e, BMW iX3, BMW X7, Chevrolet Corvette C8, Citroën (ë)C4, Cupra Ateca, Cupra Formentor, Cupra Leon, Dacia Sandero, Dacia Spring Electric, Ferrari Roma, Fiat 500e, Fiat 500 Hybrid, Ford Explorer, Ford Kuga Plug-in Hybrid, Ford Mustang Mach-E, Ford Puma, Hyundai i20, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Tucson, Kia Sorento, Lexus LC 500 Convertible, Lexus UX 300e, Mazda 2, Mazda MX-30, Mercedes-Benz AMG GT, Mercedes-Benz eVito, Mercedes E-Klasse, Mercedes-Benz Maybach GLS, MG EHS, Mini Countryman Cooper SE, Mini Electric, Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi Space Star, Opel Crossland, Opel Grandland X Hybrid4, Opel Insignia, Opel Mokka-e, Peugeot 3008, Peugeot 3008 Hybrid4, Peugeot 508 PSE, Porsche Cayman en Boxster GTS, Porsche Panamera, Porsche Taycan Cross Turismo, Renault Captur E-Tech, Renault Twingo Electric, Rolls-Royce Ghost, Seat Ateca, Seat Leon, Seres 3, Smart EQ Fortwo, Skoda Enyaq iV, Toyota Mirai, Toyota Proace Electric, Toyota Yaris, Toyota Yaris GR, Toyota Yaris Hybrid, Volkswagen Arteon, Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volkswagen Tiguan en Volvo XC40 Recharge. Het overzicht wordt gedurende het jaar aangevuld zodra er een nieuwe rij-impressie is. 

Onze autoredactie test nieuwe auto’s meestal in twee fasen. Allereerst zijn we aanwezig bij de eerste mogelijkheid om met een nieuwe auto in de praktijk kennis te maken. Bij dit soort persintroducties krijgen de belangrijkste internationale media de kans om het nieuwe model, meestal in een beperkt aantal varianten, aan de tand te voelen. Hierbij worden door onze autoredacteur honderden kilometers afgelegd op een gevarieerde testroute, op een locatie waar ook ter wereld. Deze eerste kennismaking is in onze publicaties herkenbaar als RIJ-IMPRESSIE. Op het moment van zo’n introductie is vaak nog weinig tot niets bekend over de prijzen en uitrusting voor de Nederlandse markt. 

Meestal volgt pas enkele maanden later de gelegenheid om een nieuw model enkele dagen uit te proberen onder typisch Nederlandse omstandigheden. We halen de auto dan op bij de Nederlandse importeur. Er wordt door ons dan nog uitgebreider mee gereden en we kijken bijvoorbeeld hoe het is als je in deze auto passagiers of boodschappen mee wilt nemen. En omdat de testrit zich over meerdere dagen uitstrekt, kunnen we hem meestal onder verschillende weersomstandigheden beproeven en ook onder verschillende rij-omstandigheden: snelwegen, stadsverkeer of in de file. Ook kijken we naar het brandstofverbruik in de praktijk of - in geval van een elektrische auto - naar het rijbereik met een volgeladen batterijenpakket. Zo’n uitgebreide test is in onze publicaties herkenbaar onder het label AUTOTEST. 

Niet elke auto die onze redactie rijdt, verschijnt uiteindelijk als autotest. Voor die rubriek wordt geselecteerd op het te verwachten marktaandeel en/of de nieuwswaarde van het betreffende model. Maar dat maakt de vele nieuwe andere auto’s waar wij mee rijden, natuurlijk niet minder interessant.