Alweer een elektrische Kia: video-kennismaking met de nieuwe e-Soul

In bijgaande video neemt Werner Budding de nieuwe Kia onder de loep. Daarbij dringt de vraag zich op: heeft deze e-Soul eigenlijk wel bestaansrecht? De midsize cross-over deelt namelijk zijn techniek met de Hyundai Kona Electric, de aandrijflijn zit ook in de Kia e-Niro, en qua prijs ontlopen ze elkaar amper. De e-Soul is er vanaf € 42.995 en de e-Niro kost € 42.510.

De fabrikant geeft voor de e-Soul een actieradius op van 452 km. Wie constant in Eco+ rijdt, trouw flippert en een ei onder het stroompedaal legt, haalt dit waarschijnlijk wel. Wie het indrukwekkende acceleratiepotentieel (0-100 km/h in 7,9 seconden) af en toe benut en tevens slim gebruikmaakt van de bespaarmogelijkheden, haalt zonder al te veel moeite 400 kilometer. 

Rijd je de accu’s tot 20 procent leeg, dan kun je de reis na ruim drie kwartier aan een 50 kWh-snellader weer voortzetten. Dan is het pakket niet volledig op sterkte, maar ook met een laadgraad van 80 procent kom je een heel eind. Aan de thuislader gaat de e-Soul na een gezonde nachtrust van dik negen uur van nul naar honderd procent.

Als eerste Kia is de e-Soul te voorzien van het nieuwe UVO Connect-infotainmentsysteem. Het heeft een eigen simkaart voor het ophalen en updaten van verkeersinformatie, weersvoorspellingen en info over parkeerplaatsen. Uiteraard kan UVO ook alle relevante gegevens van laadstations verstrekken. Daarnaast is er een UVO-app, die de bestuurder via diens smartphone bijvoorbeeld informeert over de laadtoestand en de gemaakte ritten. Tevens is het mogelijk om via de app de klimaatregeling en het navigatiesysteem al vóór vertrek op afstand in te stellen.