Enkele stuntmannen bekennen tegenover het Amerikaanse automagazine Car and Driver dat er op de filmset een reeks replica’s van de ultieme Bondwagen is gebruikt. Aston Martin scande zijn eigen auto in om met die scan een nieuwe carrosserie uit koolstofvezel te kunnen maken. De grille komt uit de 3D-printer . Alleen voor de meest opvallende elementen zijn originele onderdelen gebruikt.

En de motor? Die komt niet uit Groot-Brittannië, maar uit München. Aston Martin geeft enkel aan dat de motor een atmosferische zes-in-lijn is ‘van derden’, goed voor een dikke 300 pk (de originele DB5 had 280 pk). Het kan niet anders of het is de motor van een BMW M3 van de E46-generatie, uit het begin van deze eeuw.

Volgens de stuntmannen van No Time to Die rijdt deze replica een stuk beter dan het origineel. Niet alleen is het nieuwe koetswerk lichter en volledig symmetrisch (iets wat door het handwerk vroeger niet zo eenvoudig was), de auto heeft nu ook een spaceframe dat is ontworpen door Aston’s Q Advanced Operations divisie en een onafhankelijke vering die aanzienlijk geavanceerder dan die van de oorspronkelijke DB5.

Natuurlijk gaan we deze nieuwbakken Aston Martins nooit op de openbare weg zien. Niet alleen omdat ze waarschijnlijk onbetaalbaar zijn, maar ook omdat ze met al het geknutsel nooit goedgekeurd zouden worden. Misschien maar goed ook, want binnenin zijn ze nogal spartaans, aldus de bronnen van Car and Driver. Ze hebben geen airbags, geen vloerbekleding, geen geluidsisolatie, geen navigatie, kortom: geen enkele vorm van luxe of extra veiligheid. Het interieur bestaat louter uit een mooi gelaste rol-kooi, een enkele racestoel, een groot houten stuurwiel en een setje racepedalen. De stuntauto's zullen dus hooguit in een film- of automuseum eindigen.