Foto ter illustratie. © Hollandse Hoogte / ANP XTRA

Autobranche in revolutie: ‘Traditionele autodealer sterft uit’

In 2030, als de laatste nieuwe auto op benzine is verkocht, zal het gros van de nieuwe auto’s online worden verkocht. De traditionele dealer met showroom en werkplaats sterft uit.

Ton Voermans 22-12-21, 09:00 Laatste update: 22-12-21, 12:14

Dat verwacht KPMG in een onderzoek gebaseerd op interviews met 1100 bestuurders uit de automobielsector wereldwijd. Nu wordt in Nederland nog maar 5 procent van de auto’s online gekocht, maar dat gaat snel veranderen. Daarmee zal ook de rol van de traditionele autodealer veranderen.

Wie nu een nieuwe auto zoekt, maakt op internet al een shortlist. Het bezoek aan de dealer is om te onderhandelen over de prijs en om de knoop door te hakken. Met de elektrificatie van auto’s is de dealer veel minder belangrijk. En minder vaak nodig voor onderhoud.

63 procent van de Europese autofabrikanten voorziet dat 40 tot 80 procent van de auto’s rechtstreeks bij de fabrikant wordt aangeschaft, meldt de Automotive Executive Survey van KPMG. Kopen en leasen van auto’s krijgen bovendien steeds meer concurrentie van abonnementsvormen om auto’s te delen, zo verwachten acht van de tien ondervraagde bestuurders.

Winstgevend

De autobranche zit middenin een revolutie en daar komt de huidige chipcrisis nog bij. Minder dan de helft van de Europese ondernemers vertrouwt op een winstgevende automobielsector in de komende vijf jaar, gelet op de aanhoudende daling van het aantal autoregistraties in Europa.

,,De auto-industrie heeft de afgelopen 130 jaar niet zoveel veranderingen ondergaan als nu. Toetredende big tech bedrijven, online autoverkoop en de snelle adoptie van elektrisch rijden zetten de industrie op zijn kop. Autofabrikanten moeten hun verdienmodellen aanpassen en flink gaan investeren in hernieuwde digitale klantervaringen,” zegt Loek Kramer, Partner Automotive bij KPMG in Nederland.

Google en Apple werken aan zelfrijdende auto’s en die technologiereuzen willen ook in andere merken de besturingssystemen leveren. Tal van Chinese merken staan op de drempel van Europa met hun auto's die voornamelijk online zullen worden verkocht.

Moet de traditionele dealer met showroom en werkplaats blijven?

Reageren kan onderaan dit artikel. Alleen reacties voorzien van een volledige naam worden geplaatst. We doen dat omdat we een debat willen met mensen die staan voor wat ze zeggen, en daar dus ook hun naam bij zetten. Wie zijn naam nog moet invullen, kan dat doen door rechts bovenaan op onze site op ‘Login’ te klikken.

Bekijk hieronder onze video’s op het gebied van auto’s en mobiliteit:

34 reacties

Plaats hier je reactie

Resterende karakters 500

Peter Bot

5 maanden geleden

@Hans Pol. Dat was bij inruil bij een dealer. De dealer verkocht de auto's aan de universele autobedrijven die wel de juiste weg naar het buitenland wisten. Dit was een fantastische markt in die tijd. En nu, en straks is dat weer met diverse modellen. Ik kan alleen spreken uit mijn praktijkervaring. Ik kan niet in de toekomst kijken maar betwijfel of ze in derde wereld landen over 10 jaar een dekkend laadpaalnetwerk hebben ;)
Alinda Jorritsma

5 maanden geleden

Nou met deze prijzen en de fooi die ik krijg voor mijn werk kan ik in 2084 een E auto kopen of een huis. Oh dan ben ik 100….
Eric Sluyter

5 maanden geleden

Roel Ruijter heeft groot gelijk. Alle vormen van dienstverlening worden weggesaneerd, alles moet door de klant zelf uitgezocht worden, aftersales support bestaat niet meer, en vreemd genoeg wordt niets goedkoper, alleen maar duurder. Ergens zit een Dagobert Duckje in z'n handen te wrijven zou je denken........
H. Pohl

5 maanden geleden

@Peter Bot Natuurlijk zullen huidige auto's dan nog rondrijden, dat bestrijd ik ook niet. Je zal niet kunnen ontkennen dat de waarde dan significant daalt. Grijs kenteken verhaal staat me nog heel helder voor de geest. Er werd een minimale inruil voor betaald, als men hem überhaupt al in wilde ruilen.
Lester Butler

5 maanden geleden

Huizen idem...alles loopt over 5jaar via de blockchain...alle nodige papieren en documenten kan je straks downloaden en veilig...snel...goedkoop...gedecentraliseerd en duurzaam alles zelf regelen...