Rijden met te lage bandenspanning is gevaarlijk en kost extra brandstof. © Getty Images

‘De bandenspanning meten: met koude óf met warme banden?’

VRAAG & ANTWOORD‘In mijn dashboard kan ik continu de bandenspanning aflezen en in het instructieboekje staat de geadviseerde spanning voor de voor- en achterbanden’, aldus lezer Rob Hoogendijke. ‘Maar in welke situatie verricht je de juiste meting? Bestaan er significante verschillen in de bandenspanning als de banden wel of niet in bedrijf zijn?’

Niek Schenk 13-11-21, 09:00

Autoredacteur Niek Schenk antwoordt: ‘Meet de spanning bij voorkeur wanneer de banden koud zijn en u er maximaal een kilometer of drie mee gereden heeft. Nadat je langer met de banden hebt gereden zijn ze warm en zal de spanning hoger zijn. Dat is geen goede indicatie voor controle.’

Tip: de juiste bandenspanning voor jouw auto

Op de website watismijnbandenspanning.nl kun je na invoering van het kenteken en de bandenmaat precies aflezen wat de juiste bandenspanning is voor je auto. Veel Nederlandse auto’s rijden rond met een te lage bandenspanning. Dat kan per auto per jaar oplopen tot 150 euro extra aan brandstofkosten. Een te lage bandenspanning is dus ook slecht voor het milieu en eveneens voor de wegligging. Ook is er meer kans op een klapband. Wanneer de bandenspanning te hoog is, leidt dit tot een slechter contact met de weg en een hogere bandenslijtage.

Onze autoredactie beantwoordt elke week lezersvragen. Mail je vraag naar Niek Schenk.

Meer vragen en antwoorden vind je in ons dossier.