In 2015 barstte het schandaal los rond de sjoemelsoftware bij Volkswagen die testresultaten vervalste - ook bekend als ‘Dieselgate’. In Oostenrijk had consumentenvereniging VKI een vordering opgelegd aan de Duitse autofabrikant voor de schade die 574 Oostenrijkse consumenten door het schandaal hadden geleden. Ze voert immers aan dat de waarde van de auto's lager lag dan de werkelijk betaalde prijs.

Volkswagen betwistte echter de internationale bevoegdheid van de Oostenrijkse rechtbanken, die daarop naar het Europese Hof van Jusititie (ECJ) stapten om duidelijkheid te krijgen. Het ECJ stelt dat een fabrikant die sjoemelt met auto's die in een andere lidstaat op de markt worden gebracht, wel degelijk daar kan worden gedagvaard. 

Volgens het ECJ treedt de financiële schade van sjoemelsoftware namelijk pas in op het moment dat de auto gekocht wordt. Volkswagen kan dus vervolgd worden in de lidstaat waar de gedupeerde klant de sjoemeldiesel heeft aangeschaft.