‘Met elektrische fiets een auto inhalen: links of rechts?’
VRAAG & ANTWOORD,,Als ik op een elektrische fiets een auto wil inhalen, aan welke kant van de auto moet dat dan gebeuren?”, vraagt lezer Dorien van Doorn.
Delen per e-mail
Autoredacteur Niek Schenk: ,,Fietsers moeten andere fietsers altijd links inhalen. Maar bij een auto is het juist de bedoeling dat u rechts inhaalt. Dit is niet verplicht, maar het mag. Het is namelijk veiliger als een fiets zoveel mogelijk aan de rechterkant van de weg blijft. Een auto is nu eenmaal relatief breed.”
Onze autoredactie beantwoordt elke week lezersvragen. Mail je vraag naar Niek Schenk.
Meer vragen en antwoorden vind je in ons dossier.
Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.Lees Meer
-
44
Pensioenstelsel wordt een jaar later hervormd; dit betekent het voor jou
De wet over het nieuwe pensioenstelsel gaat niet in 2022, maar in 2023 in. De invoering van het nieuw stelsel wordt dus ook een jaar uitgesteld en verhuist naar 2027. Wat zijn daarvan de consequenties voor alle gepensioneerden en deelnemers? Vijf vragen en antwoorden. -
Schoonmaaktip van de Week7
Een natuurstenen vloer? 'Bezint eer ge begint’
Het huis kan eens in de zoveel tijd wel een grote beurt gebruiken. Schoonmaakexpert Marja Middeldorp helpt daarom alledaagse problemen op te lossen en beantwoordt vragen van lezers. Vandaag: natuurstenen vloeren. -
PREMIUM
Emotionele mishandeling in het gezin: ‘Er zijn geen blauwe plekken als bewijs’
Een relatie met een manipulatief persoon kan desastreus uitpakken voor partners en kinderen. Het boek ‘Onzichtbaar web’ laat zien hoe machteloos slachtoffers staan. -
VRAAG & ANTWOORD
‘Verbieden, die lichtgevende reclameborden langs de weg’
,,Zou het mogelijk zijn om niet meer van die opvallende, lichtgevende en bewegende reclameborden langs snelwegen te plaatsen?”, vraagt lezer Y. Bayer-Bink in de wekelijkse vraag & antwoord-rubriek van onze autoredactie. ,,Dit is voor migrainepatiënten en andere weggebruikers enorm irritant en kan tot gevaarlijke situaties leiden.” -
PREMIUM4
Betalen naar gebruik, maar ‘autorijden wordt niet voor de happy few’
We moeten linksom of rechtsom aan de elektrische auto om de klimaatdoelen te halen. Wie niet wil, ziet vanaf 2030 de autokosten oplopen omdat voor iedere gram uitgestoten CO2 moet worden betaald. Toch blijft de auto ‘voor grote groepen Nederlanders bereikbaar’, bezweert de brede autocoalitie die dit nieuwe belastingplan oppert.
-
VRAAG & ANTWOORD
‘Waarom vormen de koplampen van een auto vaak een gezicht?’
,,Waarom vormen de koplampen van een auto vaak een gezicht?”, vraagt lezer Jaïr Waal in de wekelijkse vraag & antwoord-rubriek van onze autoredactie. -
VRAAG & ANTWOORD
‘Gelden beelden van een dashcam als bewijs bij een ongeval?’
,,Fietsers en voetgangers wanen zich soms onschendbaar en denken dat verkeersregels voor hen niet gelden”, stelt lezer Ruud Kemner in de wekelijkse vraag & antwoord-rubriek van onze autoredactie. ,,Omdat de schuld van een ongeval meestal bij de automobilist komt te liggen terwijl de fietser of voetganger vaak zelf schuldig is, heb ik een dashcam aangeschaft. Zijn dashcambeelden rechtsgeldig voor een proces-verbaal of verzekering?” -
Waarom de benzineprijs blijft stijgen: ‘Het wordt nog erger’
De benzineprijs steeg deze week tot recordhoogte. Langs de snelweg betaal je 1,902 euro voor een liter Euro95. Bij consumentencollectief United Consumers, dat de brandstofprijzen monitort, verwachten ze dat de prijs nog verder stijgt. Mogelijk tot boven de magische 2 euro grens. Maar we rijden er niet minder door.
Meest gelezen
AD Webwinkel
Meest gedeeld
-
Daarom zitten er zwarte puntjes langs de randen van je autoruit
-
‘Wat betekenen borden met opschrift CADO langs de weg?’
-
Auto stond nog in z’n achteruit: bestuurder ramt eigen gevel op Urk
-
Geniale Musk bekent: Ik heb syndroom van Asperger
-
Hoge boetes voor toeristen die harder rijden dan 30 in de bebouwde kom van dit vakantieland
