‘Reparatie elektrische auto tot twee keer duurder’

Elektrische auto’s hebben minder onderhoud nodig dan auto’s met een verbrandingsmotor. Daardoor zijn de onderhoudskosten van deze auto's gemiddeld lager. Maar bij reparaties blijkt de situatie precies omgekeerd. Vooral het ontbreken van zogeheten aftermarket-onderdelen - dat zijn niet-originele onderdelen die in de regel veel goedkoper zijn - zorgt voor hoge reparatiekosten, aldus de garantie-dienstverlener. 

,,Voor veel elektrische auto’s bestaan bijna geen aftermarket-onderdelen", zegt directeur Gerben van Dam. ,,Dat betekent dat er weinig concurrentie is en de fabrikant kan vragen wat hij wil. ,,Onderdelen zijn soms tot wel tien keer zo duur", zo zegt hij tegen website Automotive Online. ,,Dit maakt de reparatie van elektrische auto’s in onze ogen vaak onnodig duur.”

Autotrust merkt dat de reparatiefactuur van een elektrische auto hierdoor vaak wel tot twee keer zo hoog uitvalt als een reparatiefactuur van een vergelijkbare auto met een verbrandingsmotor. Als voorbeeld wordt de rembekrachtiger van een Nissan Leaf genoemd. ,,Het remsysteem is wezenlijk anders bij EV’s. Vervanging van de rembekrachtiger kost bij een Leaf 4000 euro (inclusief btw), terwijl dat bij een brandstofauto 350 euro kost.”

Van Dam verwacht dat er meer concurrentie komt qua onderdelen wanneer er meer elektrische auto’s op de weg verschijnen. ,,Dat zal die onderdelen iets goedkoper maken, maar daar staan nog altijd de hoge kosten voor bijvoorbeeld de revisie van een accupakket tegenover. Ik verwacht dan ook dat de reparatiekosten voor elektrische auto’s substantieel hoger zullen blijven dan voor auto’s met een verbrandingsmotor.”