Rijden op gas: dit zijn de plussen en minnen
Er is weer meer belangstelling voor het rijden op aardgas en LPG. Maar wat is precies het verschil?
Delen per e-mail
Wat is CNG/groen gas?
CNG, oftewel aardgas, is een fossiele brandstof. Maar groen gas wordt gewonnen uit de vergisting van biomassa. Het kan ook worden gemaakt met behulp van zonne- en windenergie en CO2. Bij het gebruik van groen gas is de CO2-uitstoot 72 procent lager dan bij benzine. Groen gas is in Nederland beschikbaar bij het merendeel van de CNG tankstations. Een auto met een CNG-tank is niet geschikt voor LPG en omgekeerd.
De voordelen van het rijden op CNG en/of groen gas
Vijftien procent minder CO2-uitstoot uit dan benzine en dat is zelfs 72 procent minder als je voor groen gas kiest. Bovendien zo’n 85 procent minder stikstofoxiden dan diesel.
Door de lage CO2-uitstoot betalen kopers minder BPM en is de aanschafprijs vergelijkbaar met een benzineauto.
Lachen aan de pomp. Benzine is per liter circa 50 procent duurder dan een kilo CNG; diesel is per liter circa 30 procent duurder. Het verbruik is vergelijkbaar met een dieselmotor (1 op 20).
Rendabel vanaf 12.000-13.000 kilometer per jaar
Zakelijke kopers komen vaak in aanmerking voor lokale subsidiemogelijkheden en de nationale Milieu Investerings Aftrek (MIA) biedt belastingvoordeel.
In Nederland zijn inmiddels 160 tankstations en daarmee is het netwerk nog niet landelijk dekkend. In Duitsland en Italië is dat wel al het geval.
Wat is LPG?
LPG oftewel Liquefied Petroleum Gas is een mengsel van propaan en butaan. LPG (ook wel butaan, propaan of autogas genoemd) wordt gewonnen uit de raffinage van aardolie of aardgasvelden. Bij LPG kan bio-LPG bijgemengd worden. Dat is een afvalgas dat vrijkomt bij het produceren van biodiesel uit verschillende soorten afval, reststoffen en plantaardige oliën. Een auto met een LPG-tank is niet geschikt voor CNG en omgekeerd.
Voordelen van het rijden op LPG
De CO2-uitstoot is 15 procent lager dan benzine en 5 procent lager dan diesel.
Lachen aan de pomp: een liter LPG kost rond de 0,85 euro per liter. Het verbruik is vergelijkbaar met een benzineauto.
LPG-installatie kan relatief eenvoudig achteraf ingebouwd worden
Rendabel vanaf 12.000-13.000 kilometer per jaar.
Veel meer pompstations dan CNG in Nederland (1700 tankstations) en de rest van Europa. Landen als Nederland, België, Frankrijk, Duitsland en Italië hebben een landelijk dekkend LPG-netwerk.
Lees ook
Verder in het nieuws
-
Video Ongeluk met een zelfrijdende auto: wie is er verantwoordelijk?
Nooit meer zelf sturen én een verkeer zonder ongelukken! Het ideaal van de zelfrijdende auto klinkt als twee futuristische vliegen in één klap. Google, Tesla en Uber zijn afzonderlijk experimenten gestart om dit te realiseren. De grote vraag is: wie is verantwoordelijk als een zelfrijdende auto een ongeluk maakt? Chauffeur, monteur of auto? Dr. Merel Noorman (Tilburg University) geeft antwoord in een nieuw college van Universiteit van Nederland*. -
Europese steden mogen vanaf 2021 ook nieuwste diesels weigeren
De Europese Commissie heeft ten onrechte de stikstof-uitstootnormen van diesels versoepeld. Dat is het oordeel van het Gerecht van de EU in rechtszaken die de steden Brussel, Parijs en Madrid hadden aangespannen. -
‘Autorijden wordt iets voor de elite’
De Europese overkoepelende organisatie van autofabrikanten waarschuwt dat autorijden iets voor de rijken wordt. Dit naar aanleiding van strengere uitstootnormen die auto's onbetaalbaar zouden maken. -
Rij-impressie Elektrische e-Niro wordt Kia's kaskraker
De Kia e-Niro is een typisch gevalletje van de juiste auto op het juiste moment. Alle signalen staan op groen voor de eerste compromisloze elektrische gezinsauto. -
Autotest Test BMW X5: royale reus dijt verder uit
Grote auto’s zijn geliefd en dus groeide ook de BMW X5 naar alle kanten. Het model behoort al bijna twintig jaar tot de best rijdende auto’s in zijn klasse.
-
Nederlander Bram Schot officieel benoemd tot topman Audi
De Nederlander Bram Schot (57) is door de Raad van Toezicht van Audi AG met ingang van 1 januari volgend jaar officieel benoemd tot Voorzitter van de Raad van Bestuur. -
Britse ANWB wil hybrides weren bij laadpunten snelweg
Hybride voertuigen moeten worden uitgesloten van oplaadpunten op de autosnelweg, omdat het volgens de Britse evenknie van de ANWB te lang duurt voor ze zijn opgeladen. -
EU verdeeld over CO2-uitstoot, overleg mislukt
De Europese Unie heeft geen compromis bereikt over de uitstoot van koolstofdioxide door auto’s en bestelwagens, omdat auto-producerende landen en meer milieubewuste wetgevers niet tot elkaar konden komen.
