Tesla hoort nu bij de grote jongens
achtergrondTesla werd tien jaar lang beschimpt als zorgenkindje van de auto-industrie: eigenwijs, opstandig, verlieslijdend. Maar nu is het de grootste fabrikant van elektrische auto's en waardevoller dan Volkswagen en Daimler samen.
Delen per e-mail
De cijfers zijn duizelingwekkend. De verkoop steeg vorig jaar met 50 procent naar 367.000 auto's. De koers van het aandeel Tesla steeg vorige week met 20 procent en vestigde met een waarde van 780 dollar een record. Intussen heeft Tesla een beurswaarde van 140 miljard dollar: meer dan Volkswagen, 's werelds grootste autofabrikant, én Daimler (Mercedes) samen.
Verder in het nieuws
-
Deze 13 auto's zijn het meest waardevast
Het Duitse blad Auto Bild en datacenter Schwacke hebben onderzocht welke nieuwe auto’s na vier jaar het minste afschrijven. Dertien auto's in evenzovele voertuigcategorieën zijn uitgeroepen tot ‘waarde-kampioen 2020'. -
‘Softwareproblemen bij Volkswagen ID.3 zijn groter dan gedacht’
De problemen met de software voor Volkswagens elektrische auto ID.3 zijn veel groter dan aanvankelijk werd gedacht. Het bedrijf zou daarom praten met andere autofabrikanten zoals Daimler en BMW om een gezamenlijk besturingssysteem voor elektrische auto’s te ontwikkelen. -
VRAAG & ANTWOORD ‘De politie mag soms nog wel harder rijden’
,,Een lezer vroeg laatst of de politie de maximumsnelheid met meer dan 40 km/u mag overschrijden. Ja, dat mag als het nodig is voor ons werk en als het ook veilig kan. In onze brancherichtlijn staat dat je mag afwijken, mits het nodig en verantwoord is. Bovendien moeten wij dit melden. Vrijgesteld van deze meldplicht zijn eenheden belast met verkeershandhaving, persoonsbeveiliging, arrestatieteams et cetera. Als bestuurder blijf je altijd verantwoordelijk voor je gedrag en als je brokken maakt door onverantwoord rijden, word je op het matje geroepen”, meldt lezer Richard Valenteijn, o.a. motorrijder politie Noord-Holland. -
gratis nieuwsbrief auto Voortaan 2 keer per week de nieuwsbrief van onze autoredactie: gratis in je mailbox
De nieuwsbrief van onze autoredactie verschijnt voortaan niet één maar twee keer per week, behalve op zaterdag nu ook op woensdag. Gratis alles over auto’s, verkeer en mobiliteit in je mailbox: het laatste nieuws, tests, interviews, vragen van lezers en achtergrondverhalen. Abonneer je vandaag nog op de nieuwsbrief van AD Auto. Klik op de grote blauwe actieknop hieronder om je meteen aan te melden. -
VRAAG & ANTWOORD ‘Waarom worden elektrische auto’s niet getest bij vorst?’
,,De elektrische auto wordt beschreven als een wonder voor de toekomst. Maar waarom worden elektrische auto’s niet getest bij vorst, zoals autojournalist Fred van der Vlugt dat vroeger deed? Zet ze twee dagen in een koelcel en ga dan testen met de verwarming en verlichting aan. Hoe ver kom je dan? Ik heb elektronica gestudeerd en kwam er al vroeg achter dat bij lage temperaturen de accu altijd het zwakke punt is”, meldt lezer Eddy Cretier.
-
Voor deze auto moet Cristiano Ronaldo ruim drie maanden werken
De Portugese voetballer Cristiano Ronaldo heeft duidelijk niet te veel last van de hele coronacrisis. Hij schafte voor zichzelf naar verluidt een zeldzame Bugatti aan van 8 miljoen euro. -
GM schikt voor 120 miljoen dollar met autobezitters om zaak contactslot
De Amerikaanse autofabrikant General Motors (GM) heeft een schikking van 120 miljoen dollar (bijna 100 miljoen euro) getroffen met autobezitters die claimden dat hun wagens minder waard waren geworden door problemen met het contactslot. -
Coronavirus: dit zijn de vaakst ‘besmette’ delen van je auto
Het meest gehoorde advies ter voorkoming van verspreiding van het coronavirus is: ‘Blijf thuis’. Maar wat als je toch met de auto ergens heen moet? Experts van autofabrikant Skoda geven advies.
