CBR wil rijscholen aanpakken: ‘Slagingspercentage is véél te laag’

Het lijkt nota bene de politiek wel. Dagelijks spreken ouderen Alexander Pechtold op straat aan over zijn werk. ,,Ik krijg zelfs briefjes bij mij thuis door de brievenbus geschoven’’, glimlacht de oud-D66-leider. De vraag luidt steevast hoe ver van te voren mensen een aanvraag tot verlenging van hun rijbewijs moeten indienen. ,,Ik antwoord dat dat voor de snelheid helaas niets uitmaakt.” 

Het veelvuldig aanklampen is begrijpelijk. Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen kampt sinds 2018 met gigantische achterstanden bij het herkeuren van oudere automobilisten. Door problemen met een nieuw ICT-systeem en een beroerd getimede reorganisatie moeten senioren die 75 worden maanden wachten op verlenging van hun roze pasje. Inmiddels zijn hierdoor verlopen rijbewijzen overigens tijdelijk verlengd, wat tienduizenden wanhopige 75-plussers uit de brand hielp en het CBR lucht gaf.

Aan Pechtold de taak de rust terug te brengen bij de organisatie, die onder aangescherpt toezicht staat van minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur). De start was meteen tumultueus. ,,Toen ik in januari na twee maanden inwerken begon, vloog ons hoofdkantoor in Rijswijk vrijwel direct in brand. In een kwartier ging vier miljoen euro in rook op. Eenmaal van die schrik bekomen, kwam corona.” 

De brand betekende dat honderden CBR-medewerkers elders gehuisvest moesten worden. Ook Pechtold resideert al maanden op een tijdelijke kamer in een kantoorgebouw om de hoek. Duizenden examens moesten bovendien naar elders worden verplaatst. Door de lockdown konden vervolgens negen weken lang geen theorie- en praktijkexamens plaatsvinden. Het gevolg: een achterstand van 300.000 examens. 

Lees hieronder het volledige interview met Alexander Pechtold over zijn CBR. ,,Ik kan niet zomaar een blik mensen opentrekken.’’