Fietsers amper plek in Nederland fietsland, wandelaars meeste ruimte op De Wallen

Meer dan de helft van de straten, 55 procent om precies te zijn, is gereserveerd voor de auto. Ongeveer een derde van de ruimte is voor voetgangers. De fietsers komen er met 12 procent van de ruimte bekaaid vanaf. Dat blijkt uit onderzoek van adviesbureau Geodan in opdracht van Milieudefensie dat vandaag uitkomt.

Per gemeente is bekeken hoeveel vierkante meters weg voor auto’s, fietsers of wandelaars is. Op basis hiervan is bepaald welke verkeersdeelnemer wat betreft ruimte de meeste voorrang krijgt in elke wijk in de twintig onderzochte gemeenten. Kijk op de interactieve kaart om te zien hoe het zit met de ruimte voor voetgangers, fietsers en automobilisten bij de stad bij jou in de buurt. 

Saillant detail: bij de Nederlandse wijken waar de meeste ruimte voor voetgangers wordt gemaakt, springen de Amsterdamse Burgwallen eruit. Die scoren met zo’n zestig procent het hoogst van héél Nederland. In het gebied tussen de Amsterdamse Warmoesstraat en de Zeedijk vinden de wandelaars het red light district van Nederland, De Wallen. Vul hier je postcode in om te zien hoe het zit met de ruimte bij jou in de wijk. 

Proud, de belangenvereniging voor sekswerkers in Nederland, nuanceert ,,Leuk al die ruimte, maar met de hoeveelheid toeristen en overlast die wij hier hebben, is het alsnog één van de minst begaanbare plekken van Nederland’’, aldus woordvoerder en sekswerker Hella Dee, die een pseudoniem hanteert. De verhoudingen van ruimte voor auto’s, fietsers en wandelaars zeggen volgens haar lang niet alles. ,,Wij hebben al meermaals meegemaakt dat de politie de weg afzet, omdat het hier zo druk is.’’

Opvallend is dat het autoverkeer in álle twintig onderzochte gemeenten de meeste ruimte krijgt. Apeldoorn, Haarlemmermeer en Amersfoort gaan aan kop. Hier is 61 procent van de straat gereserveerd voor auto’s. Voor wie een parkeerplekje zoekt, in Zoetermeer, Haarlemmermeer en Zaanstad heeft daar met 12 procent de meeste ruimte voor.

De supersnelle elektrische fiets zit volgens Kluit het meest in de knel. ,,Op de weg worden speed pedelecs vaak niet geaccepteerd. Het is super vervelend als je op je fiets op de weg wordt afgesneden of weggetoeterd. We zijn echt het punt genaderd dat de auto moet inschikken.’’