Kamer eist einde aan overlast van scooters

PvdA-Kamerlid Duco Hoogland heeft geen goed woord over voor scooterrijders: ,,De uitstoot is een probleem. De drukte op het fietspad is een probleem. En dat ze bijna allemaal te hard rijden is ook een probleem,'' somt hij op.

Ook de VVD wil 'alles op alles zetten om asociaal rijgedrag nu voor eens en altijd aan te pakken'. ,,Als het nodig is om scooters in beslag te nemen, dan moet dat,'' zegt VVD-Kamerlid Barbara Visser.

Brom- en snorfietsers staan met stip bovenaan de lijst van irritante verkeersdeelnemers. Ze rijden te gevaarlijk en te hard, klagen met name inwoners van de grote steden.    

Uit een enquête van I&O Research in opdracht van Milieudefensie onder 1051 inwoners van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht blijkt dat 56 procent van de inwoners zich ergert aan brommers en snorfietsen. De belangrijkste redenen: gevaarlijk rijgedrag, te hard rijden, lawaai en stank. De populaire tweewielers - er rijden er nu dik een miljoen van rond in Nederland - wekken veel meer ergernis dan de auto (30 procent) of fiets (27 procent).

Ongeveer 80 procent van de ondervraagden die zich ergeren aan brom- en snorfietsers, vindt dat de politie strenger moet controleren op snelheid, gevaarlijke capriolen en de uitstoot van CO2. Volgens de Fietsersbond is het op het fietspad door het aantal brom- en snorfietsers soms zo druk, dat het verkeersdeelnemers afschrikt. ,,Mensen met jonge kinderen en ouderen durven sommige drukke fietspaden al niet meer op, omdat ze eraf worden gereden,'' zegt woordvoerder Wim Bot. ,,De snorscooters rijden te hard. Ze mogen 25, maar rijden gemiddeld 35 kilometer per uur.'' Daar komen ongelukken van, zegt de bond.