Luchtvaartmaatschappijen zoeken parkeerruimte op Nederlandse vliegvelden

„Door de crisis komen luchtvaartmaatschappijen en leasemaatschappijen nu naar ons toe, in plaats van dat wij hen moeten benaderen”, zegt directeur Meiltje de Groot van Twente Airport. „Hiermee kunnen wij onszelf op de kaart zetten.” Twente Airport werd tot voor kort voornamelijk gebruikt voor het demonteren van vliegtuigen. Ook Groningen Airport Eelde (feitelijk op Drents grondgebied) krijgt verzoeken om vliegtuigen te stallen.

Of het de vliegvelden veel op zal leveren, valt te bezien. Volgens Twente Airport betalen klanten ongeveer 2000 euro per maand voor het parkeren van een klein vliegtuig en 10.000 euro per maand voor een groot vliegtuig.

Ook op Schiphol is het druk. ,,We verwachten dat het aantal geparkeerde vliegtuigen de komende periode nog sterk oploopt”, zegt een woordvoerder van de luchthaven tegen Het Parool. ,,Wat nu nog vliegt, kan de komende dagen worden geparkeerd. Maar we zitten op dit moment in een onvoorspelbare periode: welke vluchten gaan nog wel, welke niet? Vliegtuigen worden op verschillende plekken op Schiphol geparkeerd: op Schiphol-Oost, op verschillende platformen op de luchthaven waar vliegtuigopstelplaatsen zijn en aan gates. We hebben op Schiphol ruim tweehonderd plekken voor vliegtuigen om te parkeren.”

Op Schiphol zijn vooralsnog geen plannen om een landingsbaan in te ruimen als parkeerplaats. Wel kunnen op andere vliegvelden van de Schiphol Groep (Eindhoven, Rotterdam The Hague Airport) in de loop van de tijd ook vliegtuigen komen te staan. De luchtvaartmaatschappijen hoeven op de velden van de Schiphol Groep voorlopig niet te betalen. Tot eind juni zijn op die plekken geen kosten verbonden aan het parkeren.