Om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen, treffen wegbeheerders, politie en OM maatregelen op het gebied van de infrastructuur, educatie en handhaving. Het uitvoeren van trajectcontroles is een van die maatregelen.  

Provinciale wegen zijn over het algemeen lang, hebben slechts één rijstrook zonder middenberm en vaak staan er  bomen in de berm. Daarnaast zijn er veel kruispunten en mag er 80 kilometer per uur gereden worden. Deze factoren maken de wegen gevaarlijk. 

De routes worden al aangepast door wegbeheerders, maar snelheidsduivels lijken zich daar weinig van aan te trekken. Trajectcontroles moeten ervoor zorgen dat ook zij zich aan de maximale snelheid houden. Toch is niet iedere provinciale weg hier geschikt voor, vertelde landelijk verkeersofficier Achilles Damen: ,,Het kan alleen wanneer je over een lang tracé de snelheid kan meten. Er moeten ook niet teveel op- en afritten zijn of zijwegen.''

Wegen waar trajectcontroles gepland zijn, of al staan:

Gelderland
- N325 Arnhem (Pleijroute)
- N787 tussen Brummen en Eerbeek

Noord-Holland
- N201 Uithoorn
- N205 tussen de N207 en de N232
- N9 tussen Burgervlotbrug en St Maartensvlotbrug

Noord-Brabant
- N261 Tilburg
- N639 tussen Chaam en Baarle-Nassau

Overijssel
- N333 tussen Steenwijk en Blokzijl

Zuid-Holland
- N11 tussen Alphen a/d Rijn en Zoeterwoude-Rijndijk

Onderstaande controles staan al aan:

Flevoland
- N706 Vogelweg tussen de A27 en Lelystad Airport

Fryslân
- N351 tussen Wolvega en Oosterwolde
- N381 tussen Drachten en Donkerbroek

Limburg
- N275 tussen Blerick en Nederweert
- N564 Weert en grens België
- N277 Ysselsteyn en Zeeland
- N270 tussen Venray en Ysselsteyn

Utrecht
- N230 provinciale deel van de Zuilense Ring (Oostelijk gedeelte)
- N414 tussen Eembrugge en Bunschoten

Zeeland
 - N253 Rondweg Sluis
- N256 Zeelandbrug

De controles komen in beide rijrichtingen. De genoemde locaties zijn bij benadering en moeten nog definitief worden vastgesteld.