NS wil kantoorpersoneel inzetten als conducteur

Vanwege een groot personeelstekort rijden er sinds september minder treinen, met als gevolg vertraging, drukkere treinen en uitval van treinen. Daarom kleedt NS naar eigen zeggen bewust in twee stappen de dienstregeling verder uit. De eerste stap zal begin volgende week worden genomen, een volgende stap met ingang van de nieuwe dienstregeling op 11 december.

Om te voorkomen dat er nog meer treinen uitvallen, wil NS kantoormedewerkers inzetten als assistent-conducteur. Het is de bedoeling dat kantoormedewerkers, op vrijwillige basis, een paar uur per week als assistent-conducteur gaan werken. Zij krijgen een verkorte cursus en werken samen met ervaren conducteurs. Begin 2023 wil de NS hiermee starten. Uiteindelijk hoopt het spoorbedrijf een paar honderd assistent-conducteurs te kunnen inzetten. In de avonduren wil NS beveiligers inhuren, zodat er minder conducteurs nodig zijn.

Een woordvoerder van de NS spreekt van tijdelijke noodmaatregelen, totdat er genoeg nieuwe medewerkers zijn die aan de slag kunnen. De aanmeldingen voor banen zoals conducteur en machinist zijn de afgelopen tijd verdrievoudigd, aldus de woordvoerder

FNV-spoor zegt ‘zeker niet tegen’ de maatregel van de NS te zijn om kantoorpersoneel in te zetten in de treinen. ,,Maar veiligheid moet altijd bovenaan staan”, aldus een woordvoerder van de vakbond. ,,De opleiding en begeleiding moet goed zijn.” Volgens de vakbond wordt het best een uitdaging. ,,Kantoorpersoneel heeft het ook druk.”

Reizigersorganisatie Rover kreeg in oktober fors meer klachten binnen van NS-reizigers dan in topmaand september. Dat kwam volgens de organisatie nooit eerder voor. Ondanks de herfstvakantie klaagden reizigers over minder treinen die vaak ook nog korter waren. In totaal ontving Rover bijna 2800 klachten in oktober. In september lag dat aantal op 1750.

Personeelstekort: hoe is het ontstaan en wat is de oplossing? Bekijk de video: