In een brief die vrijdag bij informateur Mariëtte Hamer op de mat valt schrijft ProRail dat het spoor zo druk bereden wordt, dat het aantal treinen en reizigers alleen met forse nieuwe investeringen kan groeien. Weliswaar waren de treinen door corona afgelopen jaar leeg, inmiddels keren veel reizigers alweer terug.

Meer concreet zijn er miljarden euro’s of nog meer nodig, stelt Voppen. De ProRail-baas wijst op de honderdduizenden woningen die vrijwel alle politieke partijen willen bouwen om de woningnood aan te pakken. ,,Dat kan alleen met meer en beter spoor: Met goede ov-verbindingen hoef je die woningen niet enkel rond de grote steden neer te zetten, maar kun je dat ook in het noorden en het oosten van het land doen.” Tot 2040 zal het aantal reizigers met 30-40 procent groeien, stellen experts. 

In gebieden waar veel nieuwe woningen staan ingetekend, wil ProRail daarom nieuwe stations realiseren. Zo onderzoekt ProRail op de lijn Dordrecht-Rotterdam-Den Haag-Leiden de haalbaarheid van een station Dordrecht Leerpark, Dordrecht Amstelwijck, Rotterdam Van Nelle, Schiedam Kethel en Rijswijk Buiten. Tientallen andere bestaande stations worden opgeknapt. De stationsgebieden van Den Bosch, Eindhoven en Nijmegen hebben met name dringend een upgrade nodig, terwijl ook Rotterdam, Den Haag en Amsterdam op de schop gaan.

_{Lees onder de foto meer over de plannen van ProRail.}