Groepje Orthenaren bij het spoor fel gekant tegen aanleg tunnel, gang naar de rechter dreigt

De omwonenden zijn teleurgesteld in de gang van zaken. ,,Wellicht de grootste teleurstelling is dat geen enkele partij de moeite neemt om goed te beargumenteren en uit te leggen waarom zij een zeer dure investering (6,7 tot 11,8 miljoen euro) verantwoord vindt terwijl er goede en veel goedkopere alternatieven zijn.’’ Het comité wil dat de overgang open blijft, ook voor gemotoriseerd verkeer.

In de ogen van de zes heeft geen enkele politieke partij duidelijk gemaakt waarom ze tegen de door bewoners aangedragen varianten zijn. ,,Teleurstellend was het ook om te merken dat niemand zich druk maakte om wat bewoners in al die overleggen met gemeente en ProRail aangedragen hebben en dat niemand refereerde aan de formele bezwaren die omwonenden gemaakt hebben.’’

De gemeenteraad gaat in juni, zo bleek afgelopen week tijdens de commissie Omgeving, akkoord met de aanleg van de tunnel die in de directe nabijheid van de overgang moet komen te liggen. Dat is na overleg met buurtbewoners en ProRail en na een onderzoek in de ogen van B en W én de raad de beste oplossing. De huidige overgang die al afgesloten is voor autoverkeer gaat pas definitief op slot als de tunnel er ligt.

Die laatste toezegging van wethouder Ufuk Kâhy geeft volgens het comité geen enkele zekerheid. ,,Over twee jaar zijn er verkiezingen is er een andere raad en een ander college die zich niets aantrekken van een mondelinge toezegging.’’ Bovendien zou buurman Enexis geen grond willen verkopen als de gemeente die nodig zou hebben.

Een door een ander buurtcomité opgezette petitie werd 285 keer ondertekend toen er nog een variant lag om de overgang te sluiten en geen enkele verbinding aan te leggen. Dat comité is tevreden met de tunnel, ‘maar als er geen geld blijkt te zijn, willen wij dat de huidige situatie gehandhaafd blijft, maar zéker geen totale afsluiting’, reageerde  woordvoerder Halsema op de plannen.