De ondergrondse stalling voor 8500 fietsen is na twee jaar vertraging nagenoeg klaar. Dat maakt eindelijk de weg vrij voor de bouw van  twee negentig meter hoge woontorens en een verbindend deel met groene daktuinen en een groot terras. Maar ondanks afspraken zijn projectontwikkelaars Synchroon en Amvest Development nog niet zover.

Op z’n vroegst eind volgend jaar denken zij alsnog aan de slag te kunnen gaan met het  appartementencomplex. Volgens Den Haag hebben de twee ontwikkelaars last van de gestegen bouwkosten. Maar ook de complexiteit van bouwen op een fietsenkelder, maakt dat ze nog geen aannemer hebben kunnen contracteren, stelt het stadsbestuur.

Woordvoerder René de Wit van ontwikkelaar Synchroon weet van geen probleem af. ,,We zijn momenteel constructief in overleg met een aannemer’’, zegt hij. En over de vertraging: ,,Op dit moment loopt het project voorspoedig.’’

De zoveelste vertraging op het Koningin Juliana-plein is niettemin een streep door de rekening van Den Haag. Het Haagse stadsbestuur moet zelfs terugkomen  op de eerdere beslissing om de de megafietsenkelder niet open te stellen, voordat de woontorens klaar zijn. Bezoekers van de stalling zouden tijdens de bouw ‘onaanvaardbare risico’s’ lopen, zei Haags wethouder Robert van Asten vorig jaar. Er zou maar iets zwaars van een steiger vallen en verkeerd terecht komen. 

Nu gaat de ondergrondse fietsenstalling dan toch open. En moeten de ontwikkelaars tijdens de bouw van het complex met 350 woningen en commerciële ruimtes maatregelen nemen om de veiligheid van de bezoekers van de fietskelder te garanderen.  

Het gaat zeker anderhalf jaar duren voordat het wooncomplex op het Koningin Julianaplein klaar is. Dat betekent dat de verbonden woontorens niet voor medio 2021 opgeleverd zullen worden.