Duizenden reizigers krijgen meer reistijd vanwege nieuwe stationshal bij HS: ‘Onbegrijpelijk’

NS en ProRail hebben het afsluiten van de trappen vanuit de fietstunnel als voorwaarde gesteld voor het vernieuwen van het station. En dat is vreemd volgens Hansma. ,,Diezelfde partijen investeren namelijk miljarden in nieuwe infrastructuur en nieuwe treinen, wat een tijdwinst van enkele minuten oplevert op verschillende trajecten. Om vervolgens die tijdwinst op de stations weer teniet te doen door reizigers expres te laten omlopen.”

Op deze manier komt de snelle aansluiting voor reizigers in conflict met dat van de commerciële exploitatie van het winkelgebied, volgens de ombudsman. Hansma pleit dan ook voor het openhouden van de ingangen vanuit de fietstunnel. ,,De kwaliteit en de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer worden in hoge mate bepaald door de snelheid waarmee vervoerders in staat zijn reizigers van A naar B te brengen”, zegt hij. ,,Dat betekent dat reizigers ook altijd snel van en naar hun trein moeten kunnen.”

Ook zouden abonnementhouders een compensatie moeten krijgen in tijden van de coronacrisis, vindt Hansma. ,,Reizigers betalen soms honderden euro’s per maand voor een abonnement, terwijl ze er op verzoek van de overheid geen gebruik van maakten.” 

Volgens de OV ombudsman zijn veel reizigers financieel gedupeerd. Velen hebben het abonnement aangehouden, ook omdat de eerste weken van de coronacrisis niet duidelijk was hoe lang het beperkte reizen zou duren.Toch zijn vervoerders tot dusver niet bereid gebleken deze abonnementhouders tegemoet te komen, zegt de OV ombudsman.