Dordrecht wil ‘vieze’ logistiek uit binnenstad weren: stad moet in 2026 schoner en stiller zijn

Het Dordtse centrum moet een zogenoemde ‘zero emissie zone’ worden wat betreft zakelijk verkeer. Dat lukt uiteraard niet van de ene op de andere dag. En dus is er een ‘routekaart’ opgesteld, waarmee de gemeente stapje voor stapje richting een schonere en stillere binnenstad wil.

Het gaat dan bijvoorbeeld over busjes die rondrijden met pakketjes, vrachtwagens die de horeca en winkels bevoorraden en vuilniswagens die de containers legen in de stad of oud papier ophalen. De gemeente heeft allereerst als doel om het aantal logistieke bewegingen in de stad überhaupt te verminderen. Dat wil ze doen door het inrichten van ‘pick-uppoints’, waar goederen gebundeld kunnen worden.

Het vervoer dat er dan uiteindelijk nog wel plaatsvindt, mag geen schadelijke stoffen meer uitstoten. De busjes en vrachtwagens die dan nog rondrijden in het Dordtse centrum, doen dat bijvoorbeeld op waterstof of zijn elektrische voertuigen. Daarnaast zou de gemeente graag meer ‘cargobikes’ rond zien rijden, een soort bakfietsen die sommige pakketbezorgers nu al gebruiken.

Om dit alles te realiseren, is er een routekaart opgesteld van 2021 tot 2026. Met de routekaart moet de stad in zestien stappen tussen 2021 en 2026 steeds een beetje schoner worden. 

Zo zouden ondernemers bijvoorbeeld dit jaar al een beroep kunnen doen op subsidies om schone bestelwagens aan te schaffen en kan er worden gekeken naar het plaatsen van pakketkluizen waar mensen zelf hun pakketjes kunnen ophalen. Een andere stap is het verduurzamen van afvalinzameling, door over te stappen op elektrische vuilniswagens.

De routekaart is samen met partijen die te maken krijgen met de veranderingen opgesteld. Zo zaten ondernemersverenigingen aan tafel bij de overleggen, evenals afvalinzamelaars. Daarnaast heeft de gemeente  nationale vervoerders en brancheverenigingen alvast op de hoogte gebracht van de plannen, die in lijn zijn met plannen van het Rijk om stadslogistiek uitstootvrij te maken.

Volgens wethouder Rik van der Linden (verkeer) is er steeds meer draagvlak voor schone stadslogistiek. ,,En dat moet ook, dit doen we met elkaar. Bij de ontwikkeling van een ‘zero emissie zone’ gaat het om meer dan duurzaamheid of bereikbaarheid. Logistiek is heel belangrijk, zeker voor een winkelgebied. Ook de internetbestellingen zijn niet meer weg te denken. Dat moet allemaal goed geregeld zijn. Tegelijkertijd willen we een leefbare, schone binnenstad. Die twee zaken hoeven elkaar niet in de weg te zitten.”

Of de routekaart daadwerkelijk in werking wordt gesteld, is aan de Dordtse gemeenteraad. Het plan wordt dinsdagavond besproken tijdens een commissievergadering.