Op enig moment voelde de heuvelprocesleider in de seinkamer wel dat er iets mis was. ,,Heb je een harde klap gehoord?'', vroeg hij aan een collega tussen de wagons.
Toen het antwoord ontkennend was, gaf hij het sein om gewoon door te gaan. Een minuut later vloog een wagon met ethanol in brand.

Met gevaar voor eigen leven konden brandweerlieden het vuur blussen. Ze waren doodsbang dat een trein met lpg op het aangrenzende spoor zou ontploffen. Om die reden werd de omgeving ontruimd.
en zelfs het verkeer op de A16 stilgelegd.

De leiding van Keyrail en Prorail maakten zich destijds nauwelijks druk over veiligheid. Prorail, de eigenaar, dacht een goedwerkend systeem aan Keyrail, de beheerder, geleverd te hebben.

Keyrail maakte zich alleen druk om de verdeling van de capaciteit op het spoor. Voor het overige was het heuvelen van wagons voor Keyreail iets dat volautomatisch verliep en geen aandacht kreeg.