ProRail wil gevaarlijke stoffen urenlang zonder gedoe in Dordt kunnen laten staan

De Raad van State moet zich daarom buigen over de vraag of voor langere tijd geparkeerde treinen nog wel doorgaande treinen zijn. ProRail ging vrijdag in hoger beroep tegen een voorschrift in de vergunning. Daarin staat dat ProRail de gemeente op zijn dak kan krijgen met een dwangsom als gevaarlijke stoffen langer dan vier uur op het emplacement staan. 

In geval van calamiteiten geldt het verbod niet. ProRail maakt zich er flinke zorgen over. ,,We hebben in Nederland 200 emplacementen’’, zei een woordvoerster. De uitspraak in de Dordtse zaak heeft daar ook gevolgen voor.

De gemeente vindt explosieve stoffen die lang stilstaan een gevaar voor de externe veiligheid. ,,Aan één kant staat het vol met woningen en aan de andere kant is een park waar ook woningen staan’’, zo legde een woordvoerder de plaatselijke situatie uit aan de drie rechters. Daar wil Dordrecht zich mee kunnen bemoeien. Voor rangeerterreinen waar gevaarlijke stoffen geparkeerd staan gelden ook strenge veiligheidsregels.

ProRail ziet de bui al hangen. Er zijn geregeld stremmingen op het spoor, bij Lage Zwaluwe bijvoorbeeld. ,,Op het moment dat het spoor stilvalt moeten we daar met een stopwatch bij gaan staan’’, zei een tweede vertegenwoordiger van de railbeheerder. Dat leek de Raad van State overdreven omdat er niet heel veel stremmingen zijn van langer dan vier uur. 

Bovendien beloofde Dordrecht dat bij overmacht niet meteen de hakken in zand gezet worden. ProRail houdt er echter stevig aan vast dat gemeenten geen vergunningsvoorschriften kunnen maken voor doorgaand treinverkeer. Ook al staan wagons er langer dan vier uur, volgens ProRail kan de gemeente dat niet verbieden. De uitspraak volgt.