Roep om mega-investering MerwedeLingeLijn neemt toe: ‘Gebreken zijn terugkerende onderwerpen’

Eerder schreef RODAG, dat adviseert over het openbaar vervoer in de Drechtsteden, Alblasserwaard en Gorinchem, al een open brief aan de leden van Provinciale Staten. Zij moeten uiterlijk volgende maand beslissen over het dilemma: een megabedrag investeren en de huidige treintoestellen met een verlies van 30 miljoen euro afschrijven of niets doen en leren leven met de huidige problematiek op het populaire spoortraject. 

Inmiddels hebben het Platform Sociaal Domein Hardinxveld-Giessendam en de Adviesraad Sociaal Domein in de gemeente Molenlanden zich ook uitgesproken vóór de investering. ,,Met name het gebrek aan toiletten in de treinen, de capaciteitsproblemen in combinatie met het meenemen van de fiets of scootmobiel en zeker ook de slechte toegankelijkheid voor mensen in een rolstoel zijn bij ons steeds terugkerende gespreksonderwerpen’’, schrijft laatstgenoemde organisatie in een brief aan gedeputeerde Frederik Zevenbergen van de provincie. Hun advies: ,,Nu investeren waardoor de knelpunten niet in 2038 maar al in 2023 of 2024 zijn opgelost.’’ 

Zevenbergen was enkele weken geleden stellig in zijn oproep aan de leden van Provinciale Staten. ,,Het oplossen van de knelpunten op de MerwedeLingelijn is onmogelijk zolang de bestaande treinen op het spoor rijden, dus tot minstens 2038’’, zei hij stellig. 

De Sliedrechtse wethouder Ton Spek, regionaal verantwoordelijk voor mobiliteit, is blij met de ‘noodkreet’ van Zevenbergen. Hij noemt het een uitgelezen kans de problematiek op het spoor op te lossen.