Station Zuid deze zomer vernieuwd

De nieuwe perrons worden breder dan de huidige, vooral bij de entrees, waar reizigers staan te wachten. Ze komen op gelijke hoogte te liggen met de treinvloer, zodat reizigers drempelloos kunnen instappen. Ook komt er nieuw meubilair. In plaats van de huidige, smalle, steile trappen komen er bredere trappen die halverwege uitkomen op een bordes.

Voor gehandicapten, ouderen, mensen met kinderwagens en mensen die slecht ter been zijn komen er aan beide zijde van het spoor de lang gewenste liften. Rond de trappen en entrees legt ProRail veel groen aan om het station een wat vrolijkere uitstraling te geven. De perrons worden beter verlicht en de reisinformatie wordt straks duidelijker aangegeven. Verder worden enkele bovenleidingen vernieuwd.

Met de ingreep wil de spoorbeheerder het station beter bereikbaar en sociaal veiliger maken. ,,Reizigers moeten zich welkom voelen. Dit station moet hun toegang tot de grote steden worden”, zegt architect Kirsten Colenbrander van Royal HaskoningDHV.

Het huidige station is verouderd en verpauperd. Uit onderzoek van de NS bleek eerder dat Dordrecht Zuid tot de twintig laagst gewaardeerde treinstations van Nederland behoort.

_{Het artikel gaat verder onder de foto's.}

De Dordtse welstandscommissie is akkoord met het plan, zodat de bouwvergunning snel verleend kan worden. ,,Het wordt straks een uitstekend station. Dit is precies wat je nodig hebt om in en uit te stappen naar huis en naar je werk”, zegt commissielid Peter Verstraten.

Onderdeel van de renovatie is ook een nieuwe fietsenstalling met 100 plekken. Die bouwt ProRail samen met de gemeente Dordrecht. Die staat los van de stationsplannen en daarom is daar een aparte bouwaanvraag voor ingediend. In 2023 moet alles af zijn.