Slechts 3 procent nieuwe auto's elektrisch: de schuld van autodealers?
Van alle nieuw verkochte auto's in Nederland had afgelopen jaar nog geen 3 procent een stekker. In Scandinavië blijken veel autodealers klanten niet eens te wijzen op elektrische modellen. Vormen verkopers een drempel?
Delen per e-mail
Onderzoekers brachten 126 bezoeken aan autodealers in Denemarken, Noorwegen, Zweden, Finland en IJsland die elektrische modellen verkopen. Hun conclusies, deze week gepubliceerd in Nature Energy, waren opvallend: in 77 procent van de gevallen brachten dealers de elektrische optie niet eens ter sprake.
Veel verkopers bleken weinig enthousiast over stekkerauto's of gaven er onjuiste informatie over. Ze dirigeerden klanten naar conventionele modellen met benzine- of dieselmotoren.
Commissie
Autoverkopers verdienen minder aan de verkoop van elektrische auto's, concludeerden de onderzoekers uit interviews met dealers en deskundigen uit de auto-industrie. Ze krijgen commissie per verkochte auto, en het verkopen van een stekkerauto zou tot wel vier keer zo veel tijd kosten. Klanten hebben veel vragen over zaken zoals de actieradius en levensduur van de batterij. Een benzineauto verkopen is makkelijker.
Dat ook Nederlandse autodealers om die reden weinig elektrische auto's verkopen, is aannemelijk, volgens de ANWB. Maar de organisatie gelooft niet dat autodealers de verkoop van stekkerauto's moedwillig zouden dwarsbomen.
,,Voor particulieren zijn er nu eenmaal veel belemmeringen om voor een elektrische auto te kiezen. De aanschafprijs is veel hoger, terwijl er weinig keuze is. Vorig jaar waren er slechts achttien modellen beschikbaar. En tweedehands exemplaren vind je amper in de showroom'', zegt een woordvoerder van de ANWB.
Tesla
De beperkte actieradius, zeker bij vakantieplannen, is voor veel mensen ook nog een bezwaar, blijkt uit de Monitor Elektrisch Rijden. Net als het feit dat er nog maar weinig laadpalen zijn en niet iedereen een auto voor zijn deur kan opladen. ,,Tel daarbij op de onrust bij Tesla en de problemen met de productie van zijn Model 3 en je snapt dat elektrische auto's lastig te verkopen zijn'', aldus de ANWB. ,,Zeker omdat er weinig marge op zit.''
Aan benzine- en dieselauto's verdient de industrie veel meer, beaamt een woordvoerder van Natuur en Milieu. ,,Elektrische auto's zijn nog vooral een investering. Daardoor is er geen natuurlijke prikkel om stekkerauto's te verkopen.''
'Raar verhaal'
Bovag, de brancheorganisatie van autoverkopers, noemt dat 'een raar verhaal'. ,,Waarom zouden wij klanten niet op elektrische auto's wijzen? Zo veel extra uitleg kost dat niet. En er zit een uitstekende marge op'', zegt woordvoerder Paul de Waal.
De langzame opmars van de stekkerauto is volgens Bovag vooral te wijten aan de hoge prijs en beperkte actieradius. ,,Maar de industrie werkt daar hard aan, dus dat gaat echt wel komen. Alleen wel geleidelijk. We hebben 8 miljoen auto's in Nederland, per jaar worden maar 400.000 nieuwe verkocht. Zelfs als die allemaal elektrisch zouden zijn, duurt het nog twintig jaar voordat fossiele motoren volledig zijn uitgebannen.''
Bijtelling
Dat de overheid de fiscale voordelen voor plug-in hybrides heeft geschrapt, werkt de verkoop van stekkerauto's niet in de hand. Alleen voor zakelijke rijders heeft elektrisch rijden voordelen: zij betalen minder bijtelling. Het gros van de 8200 volledig elektrische auto's die vorig jaar werden verkocht, ging dan ook naar bedrijven.
De overheid moet elektrisch rijden ook voor particulieren aantrekkelijker maken, stelt Natuur en Milieu. ,,Kijk naar Noorwegen. Daar stimuleert de overheid elektrisch rijden met gratis parkeren, aparte rijstroken, vrijstelling van tol, BTW en aanschafbelasting. Meer dan de helft van de verkochte auto's is daar nu elektrisch.''
Hybrides
In 2020 moet 10 procent van de nieuw verkochte auto's een stekker hebben, wil de Nederlandse overheid. In 2025 moet dat zelfs 50 procent zijn. Afgelopen jaar was slechts 2,7 procent van de nieuw verkochte exemplaren een stekkerauto (volledig of plug-in hybride), blijkt uit cijfers van het CBS.
In totaal werden vorig jaar 8200 nieuwe volledig elektrisch aangedreven personenauto’s verkocht, bijna twee keer zo veel als een jaar eerder. Het aantal nieuwe plug-in hybrides, 1800, was tien keer zo laag als het jaar ervoor. Nederland telde op 1 januari 150.000 ‘gewone’ hybride personenauto’s - zonder stekker. Dat is een toename van 12 procent ten opzichte van het jaar ervoor.
Verder in het nieuws
-
‘Tata Steel moet zeker 170 miljoen euro op personeelskosten bezuinigen’
Tata Steel voert zijn reorganisatieplannen in Europa op en verwacht dat dat zal leiden tot banenverlies. Zo bevestigt het staalconcern, zonder op bedragen en concrete doelstellingen in te gaan. In IJmuiden, het voormalige Hoogovens, moet zeker 170 miljoen euro worden bezuinigd op de personeelskosten, meldt NH Nieuws op basis van een interne memo. -
ABN Amro houdt voet bij stuk: ondernemers wietproject niet welkom
ABN Amro blijft bij zijn besluit om ondernemers die een cannabisproject willen starten, te weigeren als nieuwe klant. Dat bleek vanmiddag in een kort geding dat de vier initiatiefnemers hadden aangespannen. Zij vinden dat ze gewoon een zakelijke bankrekening moeten kunnen openen. -
Er gloort hoop voor failliet Thomas Cook Nederland
De kans is groot dat de failliete touroperator Thomas Cook Nederland een doorstart maakt. Er hebben zich tot dusver enkele tientallen gegadigden gemeld, zo meldt de curator. Er wordt gekeken naar zowel de verkoop van het bedrijf in zijn geheel als in delen. -
‘Hypotheekadviseur vangt geld voor doorverwijzen klant naar energieverkopers’
Hypotheekadviseurs krijgen geld van commerciële partijen als keukenboeren, installateurs van zonnepanelen en energiebedrijven voor elke nieuwe klant die zij aanbrengen. Die vergoeding kan van een paar tientjes oplopen tot honderden euro’s. De eigen beroepsorganisatie van hypotheekadviseurs, de Nederlandse Vereniging van Hypothecair Planners (NVHP), trekt hierover aan de bel: ,,Klanten hebben vaak geen idee.’’ -
Vallende herfstbladeren hinderen treinen en NS steeds minder
NS slaagt er in de herfst steeds beter in om treinen op tijd te laten rijden. Dankzij diverse maatregelen, waaronder speciale geltreinen, is de punctualiteit sinds 2015 met bijna 4 procent gestegen.
-
Tweeverdieners komen in 2020 makkelijker aan een hypotheek
Als je komend jaar als werkend koppel een huis wilt kopen, kom je waarschijnlijk makkelijker aan een huis dan nu. De regels worden naar verwachting aangepast waardoor het inkomen van tweeverdieners voor een groter deel mag worden meegeteld. -
Oproep Stellen gezocht voor de rubriek Geld&Geluk in ons magazine
-
Aandeelhouders willen Hudson’s Bay van beurs halen
Warenhuisketen Hudson’s Bay verdwijnt mogelijk van de beurs in Toronto. Een groep aandeelhouders van het Canadese bedrijf heeft een akkoord bereikt over de terugkeer naar een niet-beursgenoteerd bedrijf.
Meest gelezen
AD Webwinkel
Meest gedeeld
-
Niet thuis? Pakketbezorger komt voortaan geen tweede keer meer langs
-
Hoogste stijging AOW in 20 jaar: ‘Uitzonderlijke groei’
-
Nederlands pensioenstelsel bovenaan globale ranglijst: ‘Beste ter wereld’
-
Huren dalen voor het eerst in Rotterdam, gaan andere steden volgen?
-
‘Pensioenkortingen bijna onvermijdelijk’
